Платная дорога из Ташкента в Самарканд начнется в Сергели и займет 2-2,5 часа
Ранее мы сообщали о планах по реализации четырёх масштабных проектов: строительства автомагистралей из Ташкента в Самарканд, Андижан и Чарвак. Директор агентства «Автойулинвест» при Комитете по автомобильным дорогам Аслиддин Исаев в интервью телеканалу O’zbekiston 24 поделился деталями данных проектов.
Ташкент – Самарканд
По словам Аслиддина Исаева, в настоящее время на направлении Ташкент – Самарканд средний транспортный поток составляет 55–60 тысяч автомобилей в сутки. После строительства новой дороги время поездки между городами сократится до 2–2,5 часа.
«Сейчас завершены переговоры с крупными инвесторами. Проводятся предварительные переговоры по условиям финансирования. В ближайшее время планируется начать строительные работы. К проекту проявляют интерес крупные китайские инвестиционные компании, входящие в топ-100 мировых компаний», — сказал специалист.
Отмечается также, что на этой трассе будет 12 въездов и выездов. Дорога будет полностью цифровизированной и оснащена интеллектуальной транспортной системой, работающей круглосуточно.
Дорога начнётся от Сергели на большой кольцевой дороге Ташкента и будет проходить параллельно существующей дороге. Тариф будет определён по итогам переговоров с инвесторами, но обязательно с учётом финансовых возможностей населения. Также рассматривается вариант поэтапного открытия дороги, по мере завершения участков.
Ташкент – Андижан
Общая протяжённость трассы составит 314 километров. На первом этапе планируется строительство участка Ташкент – Ангрен – перевал Камчик длиной 171 км, из которых 33 км будут проходить через тоннели.
В рамках проекта предусмотрено строительство нового тоннеля, который может стать одним из крупнейших в Центральной Азии. Он будет четырёхполосным и рассчитан на скорость движения 120–150 км/ч.
В настоящее время поездка между Ташкентом и Андижаном занимает 5–5,5 часа, однако после завершения строительства время в пути сократится до 2–2,5 часа.
Проект реализуется при поддержке Всемирного банка. Для разработки проекта привлечена международная консалтинговая компания Arup. В настоящее время завершаются тендерные процедуры, а начало строительных работ планируется уже в этом году. Интерес к участию в проекте проявляют крупные компании из Франции, Турции и Китая.
Одной из ключевых задач проекта является повышение безопасности дорожного движения. Новая трасса будет рассчитана на эксплуатацию даже в сложных погодных условиях, включая дождь и снег.
Ташкент – Чарвак
Общая протяжённость трассы составит 52 км. По проекту уже достигнуты предварительные договорённости с компаниями Protocol Group (Катар) и Korea Expressway Corporation (Южная Корея). Для подготовки проекта привлечены международные консалтинговые компании. Строительство дороги планируется завершить в течение трёх лет.
В настоящее время дорога из Ташкента в Чарвак занимает около 80 минут, однако после ввода новой трассы время поездки сократится примерно до 35 минут, то есть вдвое.
Ожидается, что реализация проекта позволит значительно увеличить туристический поток и решить проблему транспортных заторов, которые регулярно возникают на этом направлении.