Чат телеграм-канала губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина уже несколько дней атакуют жители Охотского района. Проблема в том, что люди, живущие в самом первом русском поселении Дальнего Востока, оказались невыездными. До большой земли не добраться, домой не улететь. Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: Старейший русский город ДФО: бензина для народа нет, вода грязная Охотчане пишут, что с мая по октябрь каждого года перевозчик Хабавиа продает на 4,5 тысячи билетов меньше потребности. Большинство посадочных мест в самолетах выкупают рыбопромышленники, на предприятия которых едут со всей страны рабочие на путину. Но и это не все беды жителей труднодоступного северного района: «Стройку новой полосы заморозили, старую всю разворошили, все оборудование поснимали, и на временной полосе ограничения по загрузке и по погодным условиям. Отдаленный северный поселок, с единственным доступным видом транспорта!», - из обращения в чат губернатора Дмитрия Демешина. Представитель Минтранса края ответил, что аэропорт Охотск находится в федеральной собственности, соответственно, все работы по ремонту охотской «взлётки» ведутся за счет федерального бюджета. Выбраться из Охотска - большая проблема / фото: сайт администрации Охотского района Однако сейчас работы вообще не ведутся – с августа 2024 года. Подрядчик, как водится, оказался недобросовестным, контракт с ним был расторгнут. В прошлом году губернатор сообщал, что новый подрядчик будет определен в сентябре 2024-го. Но на календаре конец мая 2025 года, а воз и ныне там: «В настоящее время государственным заказчиком по объекту ФКУ "Ространсмодернизация" прорабатывается вопрос размещения электронного конкурса, предусматривающего одновременно работы по корректировке проектно-сметной документации и выполнению строительно-монтажных работ, что позволит в первоочередном порядке ввести в эксплуатацию взлетно-посадочную полосу аэропорта Охотск с искусственным покрытием. Публикация закупки планируется в III квартале 2025 года», - сообщили в Минтрансе края. Судя по всему, федеральный собственник не часто вспоминает о своей собственности в Охотске. Прокомментировал Минтранс и хроническую нехватку авиабилетов для жителей района: «Здравствуйте! Авиакомпанией АО "Хабаровские авиалинии" открыта продажа билетов на дополнительные рейсы 421 и 422 из краевого центра в Охотск и обратно». Однако охотчане ответ не приняли, Минтрансу не поверили – у них есть для этого все основания: «Такие ответы мы получаем не в первый раз. По факту же ничего не меняется. Билеты моментально раскупаются рыбопромышленниками для своих сезонных рабочих. Чартерные рейсы они заказывать не хотят. Делают фиктивные прописки для рабочих. В результате страдают простые жители района, которые не могут с севера выехать в отпуска, в больницы, не могут вывезти детей погреться на солнышке, у студентов всегда проблемы прилететь и вернуться с каникул», - написала жительница Охотска. Уйти из Охотска морем - тоже не вариант / фото: сайт администрации Охотского района Также охотчане жалуются на отсутствие нормального интернета – официально он как бы есть, но на деле пользоваться такой услугой невозможно. Напомним, ранее жители Охотского района жаловались всем губернаторам Хабаровского края на безумные цены – стоимость килограмма яблок порой доходит до 800 рублей, да и не всегда они есть. Жаловались люди на отсутствие бензина, а также на то, что бешенные штормы сносят в поселке целые улицы. Нет в Охотске и нормального водоснабжения – из кранов вместо воды течет грязь. Во время губернаторства Михаила Дегтярева пресную воду в Охотске нашли. Но когда она придет в дома – вопрос открытый. Охотск был открыт в 1639 году отрядом русских казаков под командованием Ивана Москвитина. Тогда же там был построен первый острог. А уже в 1731 году Охотск официально получил статус портового города - первого на Дальнем Востоке. Пик расцвета Охотска пришелся на СССР - там работал порт, был построен крупный рыбокомбинат. После распада СССР началась деградация Охотска, которая, судя по всему, до сих пор и продолжается.
