На строящемся обходе Хасавюрта в Дагестане приступили к укладке асфальтобетона
Основные работы сконцентрированы на первых 9 км - от границы с Чеченской Республикой до въезда в Хасавюрт (с 718-го по 727-й км). Двухполосный участок переводят в четырехполосное исполнение. На данный момент здесь на 50 % завершили устройство уширенного земляного полотна, продолжают устраивать несущую часть дорожной одежды и нижние слои покрытия, следующим этапом уложат три слоя асфальтобетона. Кроме того, на 727-м км капитально отремонтируют мост через реку Яман-Су.
На двух транспортных развязках продолжают возводить насыпь для устройства съездов и бетонируют фундаменты подпорных стен. На двух путепроводах в составе развязок проводят буровые работы по устройству буронабивных свайных фундаментов опор.
До конца текущего года также планируют завершить раскопки под городом, которые выполняют перед началом дорожной стройки для сохранения исторического и культурного наследия народов России. Всего специалистам предстоит исследовать 60 курганов различных эпох и два древних поселения времен египетских пирамид.
Еще 12 км трассы построят в обход жилой застройки (с 727-го по 739-й км). На данном отрезке построят три развязки, мост через реку Ярык-Су, пять путепроводов, 1,3 км подпорных стен, пять скотопрогонов, а также очистные и водопропускные сооружения. Для разделения транспортных потоков поставят барьерное ограждение, также на всем протяжении дороги сделают электроосвещение.
«Ввести объект в эксплуатацию планируется до конца 2028 года. Реализация проекта кардинально изменит транспортную схему движения по автомобильной дороге Р-217 «Кавказ», которая не будет пересекать улично-дорожную сеть Хасавюрта. Это значительно увеличит среднюю скорость транспортного потока, повысит пропускную способность, снизит количество дорожно-транспортных происшествий и улучшит экологическую обстановку в городе», - отметили в пресс-службе Росавтодора.
Напомним, проект обхода Хасавюрта был одобрен Госэкспертизой летом 2023 года, после чего для строительно-монтажных работ выбрали подрядчика. Два контракта (на разные этапы) заключены с компанией ООО «ДОРТЕХ»: один на сумму почти 9,7 млрд рублей, второй на сумму 11,8 млрд рублей. Ранее сообщалось, что первый участок (с 718-го по 727-й км), где идет реконструкция, планируют открыть до конца 2024 года, весь объект введут в эксплуатацию до конца 2028-го.