Мэрия Челябинска показала проект планировки моста под метротрам у вокзала
Новая трамвайная линия запланирована на этом участке. Изображение из документации с сайта мэрии
Согласно документации, планируется строительство новой линии для трамваев общей протяженностью от 3,5 до 4,2 километра. Она соединит Советский и Ленинский районы и сможет обслуживать до 15 тысячи пассажиров в час.
Вместе с этим проектом планировки территории предполагается расширение проезжей части на участке от Меридиана до Гагарина, чтобы оставить автомобилистам по три полосы в каждую сторону после обустройства линии. Поток транспорта на этом участке составит до пяти тысяч автомобилей в час в двух направлениях.
Также на кольце на Меридиане планируется установка тяговой подстанции для питания трамваев.
О запуске трамвая в Ленинский район начали говорить в Челябинске еще три года назад. А после власти даже определились с подрядчиком, который спроектирует новую линию между железнодорожным вокзалом и улицей Дзержинского — она станет частью метротрама.
Сейчас в Челябинске вовсю идет строительство первой линии метротрама — «Север — Юг». Ее протяженность превысит девять километров. Открытие ветки намечено на 2027 год.
Оборудование для прокладки подземных путей уже находится на стройплощадке на Овчинникова. В октябре туда должны завести еще два специальных ротора для разрушения твердых горных пород при сооружении тоннелей. Работами занимается субподрядчик из Китая.
Параллельно идут работы на проспекте Победы и Каслинской, из-за чего там затруднен проезд.
Недавно Главгосэкспертиза одобрила проект прокладки двух тоннелей от станции в Советском районе до центра, а генподрядчик придумал способ ускорить строительство ветки «Север — Юг».