Железнодорожная арка Крымского моста установлена над фарватером

«Плавучие опоры приняли на себя вес железнодорожной арки моста».   Железнодорожную арку Крымского моста, которая состоит из более 400 крупных стальных элементов, успешно переместили на плавучие опоры. Морской этап операции по транспортировке и поднятию арки завершен с опережением графика. В воскресенье плавсистема будет выведена из «ковша» и в сопровождении буксира направлена к створу моста через Керченский пролив. Утром 28 августа моряки завели плавсистему в створ между фарватерными опорами с максимальным зазором до 65 см и зафиксировали ее якорными тросами. На опорах к этому моменту полностью готово грузоподъемное оборудование: агрегаты для подъема, рабочие площадки, приспособления. «По обоим краям арочного пролета закрепляют «пряди» высокопрочных тросов, протянутые к арке от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор. В каждой из «прядей» более 40 тросов, то есть поднимать арку на высоту будут с помощью почти 700 тросов. Грузоподъемность каждого домкрата – 650 тонн, так что, несмотря на вес арки в 6000 тонн, строители обеспечили 40-процентный запас по подъемным механизмам», – сообщили в инфоцентре. Днем 28 августа начался подъем арки на проектную высоту со средней скоростью 5 метров в час. Утром 29 августа арка была установлена в проектное положение на опоры моста.