Новости Керчи за 29.08.2017

29 августа. Interfax-Russia.ru - Железнодорожную арку моста через Керченский пролив весом в шесть тысяч тонн - одну из двух самых габаритных конструкций объекта - начали поднимать на фарватерные опоры, сообщил информационный центр проекта "Крымский мост" в понедельник вечером.

И все-таки такое зрелище заслуживало, чтобы транслироваться онлайн!

https://www.youtube.com/watch?v=HlUM0qb97aE

"Процесс подъема арки на проектную высоту занял около 12 часов. В течение дня арку будут закреплять", — говорится в пресс-релизе.В ближайший месяц строители смонтируют ...

Фарватерные опоры Крымского моста приняли на себя конструкцию железнодорожной арки весом в 6 тыс. тонн. Морской этап операции по транспортировке арки завершается с опережением, сообщает "КерчьИНФО". 

Фарватерные опоры Крымского моста приняли на себя конструкцию железнодорожной арки весом в 6 тыс. тонн. Морской этап операции по транспортировке арки завершается с опережением, сообщает "КерчьИНФО".  Впереди у строителей работы по монтажу и закреплению арки, которые займут месяц. В данный момент для начала монтажа арки остались несколько метров подъема. На время монтажа арки судоходство в Керчь-Еникальском канале ограничивается. После того, как

Завершивший археологический сезон был богат на находки. Повезло и ученым из Нимфейской экспедиции, ведущим раскопки в поселке Героевское под Керчью. Как передает корреспондент РИА «Новый День», это одна из старейших отечественных экспедиций. Археологи исследуют город Нимфей, основанный в первой половине IV века до н.э. и просуществовавший около тысячи лет. Работы здесь ведутся с 1939 года и прерывались всего дважды: успев отработать май-июнь 1941-го, ученые вернулись в Нимфей летом 1946-го.

Раскрыты детали установки железнодорожной арки на фарватерные опоры моста через Керченский пролив. Об этом сообщают СМИ со ссылкой на информационный центр «Крымский мост».

Во время раскопок на месте строительства трассы «Таврида» археологи обследовали 224 погребения жителей Боспорского царства на неизвестном ранее могильнике римского времени возле Керчи.

ГИБДД сообщило подробности аварии, которая произошла на выходных на Керченской трассе.

Двадцать седьмого августа началась операция по установке железнодорожного арочного пролета моста через Керченский пролив. Мостостроители переместили арку весом в шесть тысяч тонн на плавучие опоры.

На популярном канале «Про Керчь», который публикует свои видеозаписи на сайте сервиса Youtube, была запущена онлайн-трансляция установки железнодорожной арки на Крымском мосту.

Фарватер уже не будет прежним. Показываю то, что вы проспали этой ночью. #ждеммост #стройкавека pic.twitter.com/VRbInVS2h1

Фарватер уже не будет прежним. Показываю то, что вы проспали этой ночью. #ждеммост #стройкавека pic.twitter.com/VRbInVS2h1

В недавнем отчёте Банка России прозвучала новость о том, основной капитал в РФ во II квартале стал максимальным за последние 5 лет. Было заявлено, что рост инвестиций за этот период составил 6,3%. Правда, в Центробанке РФ и не скрывают, что бизнес отчасти просто решил воспользоваться конъюнктурой на валютном рынке.

В недавнем отчёте Банка России прозвучала новость о том, основной капитал в РФ во II квартале стал максимальным за последние 5 лет. Было заявлено, что рост инвестиций за этот период составил 6,3%. Правда, в Центробанке РФ и не скрывают, что бизнес отчасти просто решил воспользоваться конъюнктурой на валютном рынке.

В Керченском проливе строители приступили к установке железнодорожной арки на опоры Крымского моста, который соединит полуостров с материковой Россией. Работы будут продолжаться всю ночь.

Крымский мост свяжет полуостров с материковой Россией

Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров.

В Керченском проливе идет первый этап морской операции по транспортировке и монтажу арок Крымского моста: строителям доставили, а сейчас готовятся поднять на фарватерные опоры железнодорожный арочный пролет весом более 6 тысяч тонн.

В Керченском проливе идет первый этап морской операции по транспортировке и монтажу арок Крымского моста.

В Керченском проливе идет первый этап морской операции по транспортировке и монтажу арок Крымского моста: строителям доставили, а сейчас готовятся поднять на фарватерные опоры железнодорожный арочный пролет весом более 6 тысяч тонн.

В Керченском проливе инженеры и рабочие начали подъём железнодорожной арки — части строящегося моста — на фарватерные опоры. Об этом сообщили в инфоцентре «Крымский мост». Конструкцию удерживают на высокопрочных тросах, которые закреплены на специальных домкратах. Отмечается, что операция по подъёму продлится всю ночь. Всего же на установку, которая началась в ночь на понедельник, планируется потратить не более 72 часов.

Беспрецедентная операция разворачивается в Крыму. Десятки строителей при помощи специальной техники поднимают огромную железнодорожную арку. Конструкцию длиной 227 метров и весом в 6 тысяч тонн построили на берегу и уже доставили к месту установки на фарватер. Теперь ее нужно аккуратно поднять...