Трутнев: проект самолета «Байкал» закрыт

Работа над проектом по созданию легкого многоцелевого турбовинтового самолета «Байкал», который должен был заменить добрый, но уже древний Ан-2, зашла в тупик и будет закрыта. Об этом сообщил полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

«Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолета «Байкал». Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть самолета «Байкал» у нас не ожидается», — приводит его слова ТАСС.

Юрий Трутнев констатировал, что в России «малой авиации, к сожалению, практически нет». По его словам, выходом из сложившейся ситуации планируется ремоторизация Ан-2, серийное производство которого началось еще в 1949 году в Киеве.

Поставки самолетов «Байкал» должны были начаться в 2024 году. Однако сроки были сдвинуты сначала на 2025 год, затем на 2026 год.

О том, что проект может быть заморожен, сообщала газета «Коммерсантъ». По данным издания, при проектировании самолета был допущен ряд «драматических ошибок, которые окончательно вскрылись только сейчас», поэтому «самолет фактически нужно собирать заново». Производство двигателей для Ан-2 обойдется в 1,8 млрд руб., в то время как доработка «Байкала» — минимум в пять раз дороже, в 1,8 млрд руб., писала газета.

Вопрос о перспективах производства «Байкала» Юрий Трутнев поднимал в сентябре прошлого года. Он указывал, что согласно проекту стоимость одного «Байкала» составляет 500 млн рублей. Учитывая, что такой самолет вмещает всего до 9 пассажиров, каждый полет будет запредельно дорогим. Также необходимая длина взлетно-посадочной полосы для посадки «Байкала» составляет не менее 1050 метров, а таких полос на Дальнем Востоке крайне мало.

Однако почти сразу после поручения Путина ускорить создание мнеогострадального «Байкала» было заявлено, что его стоимость сократится почти в два раза — до 260 млн рублей. При этом требуемая длина взлетно-посадочной полосы волшебым образом уменьшилась в три раза. Но все это почему-то на практике не сработало. В результате будем ремонтировать легендарны «кукурузники», которые в прошлом году 75-летие отпраздновали. 

Суть событий

Еще об истории попытки создания и запуска в серию самолета «Байкал» на нашем сайте можно почитать здесь