Расширить применение малых самолетов надеются на Колыме

Фото: официальные аккаунты АО «УЗГА»

В условиях огромных расстояний и сложного рельефа Магаданская область заинтересована в надёжном, экономичном и адаптированном к суровым условиям воздушном транспорте.

Председатель Магаданской областной Думы Анатолий Широков прокомментировал успешный первый испытательный полёт пятого опытного образца лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал». Спикер заксобрания подчеркнул: для северных территорий появление такой машины - вопрос стратегической важности.

«Не секрет, что авиачас вертолета дороже, чем авиачас самолета. Поэтому основную часть регулярного авиамаршрута надо преодолевать на самолете - так экономичнее, - отметил Анатолий Широков.

Пресс-служба Уральского завода гражданской авиации сообщила: пятый опытный образец ЛМС-901 «Байкал», оснащённый отечественным двигателем ВК-800 и воздушным винтом АВ-901, совершил полноценный испытательный вылет. Характеристика полёта: длительность составила 10 минут, высота - 300 метров, скорость - 190 км/ч, посадка выполнена штатно, самолёт совершил полный круг над аэродромом.

Перед испытаниями специалисты завода внесли ряд ключевых изменений в конструкцию: модернизировали носовую часть кабины экипажа для повышения эргономики и безопасности при аварийной посадке; усилили основные опоры шасси; изменили угол установки крыла - чтобы исключить преждевременный отрыв от ВПП при порывистом ветре, что особенно актуально для сложных метеоусловий Севера. Все нововведения пройдут дополнительный цикл наземных и лётных испытаний.

Анатолий Широков напомнил успешный опыт советской авиации: оптимальная схема для региона - доставка пассажиров из административного центра на самолёте до ближайшей к конечному пункту точки, а далее - на вертолётах на короткие расстояния.

«Хотя экономическая эффективность важна, этот факт не должен отменять необходимости использования вертолётов в случаях, когда на первый план выходят человеческие жизни: спасательные операции, санитарные рейсы, экстренная помощь. Поэтому маленький, надёжный, экономичный самолёт для Севера - не просто техника, а инструмент развития территорий», - подчеркнул спикер областной Думы.

Отметим

Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал» предназначен для использования на местных воздушных линиях и выполнения широкого спектра авиационных работ. Воздушное судно способно перевозить до 9 пассажиров либо до 1500 кг груза; максимальная дальность полёта составляет 1500 км, а максимальная крейсерская скорость - 250 км/ч. Самолёт оснащён турбовинтовым двигателем ВК-800, разработанным на Уральском заводе гражданской авиации. Проект реализуется по заказу Министерства промышленности и торговли России.