Hyundai Santa Fe, 2018 г.
Здравствуйте! Не хотел сначала, думал, что никому от этого не станет лучше, но решился все-таки написать отзыв про свою новую машину. Может быть, больше для себя, чем для людей – получился целый длинный рассказ! Но если для кого-то будет интересным – скажите! Буду искренне рад! Если кому-то поможет определиться в выборе автомобиля – буду рад еще больше! Ну а в целом, отнеситесь ко всему написанному немножко с юмором. По крайней мере, я не старался изложить как можно больше технических деталей, они доступны и без отзывов. А вот впечатления живого человека от ежедневной езды, как мне кажется, представляют собой гораздо большую ценность. Они, собственно, описаны начиная с раздела 4. Кстати, весь отзыв сюда не влез, продолжение - в дополнении!
До этого я ездил на Hyundai i30 (2011-2014) и Hyundai ix35 (2014-2018), отзывы тут есть на Дроме. Так что, можно считать, законченный фанатик Хюндаев! Но постараюсь быть объективным. Скажу сразу, что машина в эксплуатации мне нравится. Не во всем до деталей, но нравится. Но, еще раз: постараюсь быть объективным!
1. Почему мне понадобилась машина
Предыдущая машина ix35, собственно, была отличным транспортным средством! Она и по трассе у меня летала, и по горам лазила (все в пределах разумного), и в морозы меня грела, и в жару охлаждала. Очень приятные впечатления! Но случилось страшное. На пробеге 130 тыс. км выявилась неисправность двигателя, как раз через 10 тыс. после окончания гарантии на него. «Совпадение? Не думаю».
Что конкретно случилось, я не знаю, то ли что-то из катализатора прилетело, то ли масло надо было чаще менять, чем раз в 15 тыс. км, но в совокупности с неоптимальным режимом охлаждения блока цилиндров, присущим 2-литровому бензиновому двигателю Hyundai/Kia G4NA (у меня такой был, а есть еще G4KD с такими же проблемами) на внутренних стенках цилиндров возникли задиры. Машина стала сильно расходовать масло и при работе двигателя появился какой-то стук...