В Казани приняты правила, регулирующие деятельность компаний по прокату электросамокатов
«Это тот случай, когда нужно принимать компромиссное решение. Одни жители голосуют за электросамокаты, другие – против них. На сегодняшний день для многих это не просто развлечение, есть люди, которые используют их как транспортное средство. Мы изучили опыт не только Москвы, где шеринг самокатов появился первым в России, но и Европы. Там тоже возникали проблемы. Нужны правила, чтобы упорядочить это движение», – подчеркнул необходимость нововведений сегодня на деловом понедельнике Мэр Казани Ильсур Метшин.
Как рассказал заместитель руководителя Исполкома Казани Ильдар Шакиров, в соглашении о взаимодействии изложены требования, предъявляемые к техническому состоянию электросамокатов и ограничению скорости их движения. Ключевым аспектом является то, что в документе прописан категорический запрет на пользование самокатами детьми до 16 лет и лицами, находящимися в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
По словам спикера, владельцы сервисов уже работают по новым правилам. Так, максимальная скорость, которую могут набирать пользователи шерингов, достигает 25 км/ч, а в 60 зонах установлены ограничения до 10-15 км/ч. На нескольких участках улично-дорожной сети введен полный запрет движения на электросамокатах – среди них Казанский Кремль, территория около торгового центра по адресу: ул.Павлюхина, 91, парк «Кырлай», парк «Урам», ул.М.Миля, промзона по ул.А.Кутуя – ул.Бухарская и другие. Также в городе ликвидированы 16 участков, где стоянка самокатов не соответствует Правилам дорожного движения и Правилам благоустройства Казани.
Кроме того, усилен контроль за неправильную парковку таких транспортных средств. Нарушителей ждет штраф в размере 500 рублей. За июнь пользователям сервисов операторы уже выписали 488 штрафов, в то время как в мае эта цифра достигала 200. Кроме того, 21 аккаунт пользователей был заблокирован за злостное нарушение правил. К таким, например, относят превышение скорости, езду на одном самокате нескольких лиц, допуск к управлению транспортом детей.
«Для исключения нарушений правил операторами разрабатываются индексы качества вождения пользователя – резкое торможение, хаотичное движение, способ пересечения проезжей части по пешеходному переходу и т.д. Также создается программа пропаганды культуры управления электросамокатом», – поделился И.Шакиров.
Несмотря на то, что данный вид транспорта является удобным средством передвижения, а также повышает туристическую привлекательность города, приоритетом в его использовании должна быть безопасность движения как пешеходов, так и самих самокатчиков. «В условиях отсутствия федерального законодательства мы продолжим в ежедневном режиме регулирование этих процессов в диалоге с самими операторами», – завершил свое выступление спикер.
И.Метшин подчеркнул, что правила должны регулировать и тех, кто использует электросамокаты как личное средство передвижения, и тех, кто строит на этом бизнес. «Мы вместе с ГИБДД, Управлением внутренних дел, руководителями компаний по прокату встретились и договорились о регулировании. Прошу всех ответственных держать руку на пульсе и реализовать все, что запланировали, чтобы этот транспорт стал максимально безопасным», – заключил Мэр.