Тур де Франс-2021. Альтиметрия маршрута
108-й выпуск Тур де Франс (Tour de France) стартует 26 июня 2021 года во французском Бресте (Brest). Маршрут Тур де Франс-2021 протяжённостью 3414,4 км проложен через Массив Централь, Альпы, Пиренеи и завершится индивидуальной гонкой с раздельным стартом на равнине запада Франции. Таким образом, Большая Петля 2021 года пройдёт по территории Франции и Андорры. По традиции финиширует французский Гран-тур в Париже на Елисейских Полях. На старт выйдут 184 велогонщика.
26.06 Суббота. Этап 1: Брест - Ландерно, 197,8 км
Брест (Brest, департамент Финистер, регион Бретань) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2018 году. А Гран-депар, торжественный старт Тур де Франс-2021, город принимает четвертый раз в истории гонки, впервые в Бресте Большая Петля стартовала в 1952 году.
На первом этапе протяженностью почти 200 км велогонщики финишируют в подъем 3 категории. Этап похож на Арденнскую классику с набором высоты под 2000 м.
Со старта в самой западной точке маршрута Тур де Франс-2021 пелотон отправится на восток и через 7,5 км начнет преодолевать подъем 4-й категории Кот-де-Требеолен (Cote de Trebeolin), протяжённость 0,9 км, 44-90 м, перепад 46 м, средний градиент 5,1%, максимальный градиент 8%. Первый подъем 4 категории на Тур де Франс-2021.
Далее маршрут этапа устремляется на юг, следующая вершина категорийного подъема расположена на 27,2 км маршрута - Кот-де-Росноэн (Cote de Rosnoen), подъем 4-й категории, протяжённость 3 км, 21-141 м, перепад 120 м, средний градиент 4%, максимальный градиент 8%. На 61,5 км расположена вершина подъем 3-й категории Кот-де-Локронан (Cote de Locronan), протяжённость 0,9 км, 110-194 м, перепад 84 м, средний градиент 9,3%, максимальный градиент 12%. Первый подъем 3 категории на Тур де Франс-2021.
Через 80 км со старта, достигнув Кемпера (Quimper), маршрут поворачивает на север. На 115 км расположена вершина подъема 4-й категории Кот-де-Станг-Ар-Гаррон (Cote de Stang Ar Garront), протяжённость 2 км, 9-77 м, перепад 68 м, средний градиент 3,4%, максимальный градиент 8%. На 135,1 км розыгрыш первого промежуточного спринта на Тур де Франс-2021, расположенном на некатегорийном подъеме до Монтань-Сен-Мишель (Montagne Saint-Michel).
Дорога повернёт на запад, и пелотон начнёт проходить подъем 4-й категории Кот-де-Сен-Риоваль (Cote de Saint-Rivoal), протяжённость 2,5 км, 165-263 м, перепад 98 м, средний градиент 3,9%, максимальный градиент 8%, вершина которого находится на 150,7 км дистанции.
После спуска с Кот-де-Сен-Риоваль на юг начнётся ещё один подъем до наивысшей отметки этапа. Следующий спуск поведёт пелотон на запад, а далее на северо-запад по пересеченному рельефу до финиша этапа в Ландерно (Landerneau, департамент Финистер, регион Бретань), который впервые принимает финиш этапа Тур де Франс.
Финиш 1-го этапа Тур де Франс-2021 - в подъем 3-й категории Кот-де-ла-Фосс-о-Луп (Cote de la Fosse aux Loups), протяжённость 3 км, 6-176 м, перепад 170 м, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 14%.
Подъем начинается со стенки с градиентами до 14%, далее выполаживание. На финише можно ожидать спринт из проредившегося пелотона.
Победитель этапа становится обладателем первой желтой майки лидера генеральной классификации Тур де Франс-2021, а также обладателем зеленой майки лидера классификации по очкам. На финише этапа не действует нейтрализация.
Список фаворитов на победу на этом этапе многочисленный: Жулиан Алафилипп, Матье ван дер Пул, Примож Роглич, Ваут ван Арт, Тадей Погачар, Марк Хирши, Петер Саган, Алехандро Вальверде, Омар Фраиле, Сонни Кольбрелли и другие. На развитие этапа может повлиять ветер с океана.
27.06 Воскресенье. Этап 2: Перрос-Гирек - Мюр-Де-Бретань Герледан, 183,5 км
Перрос-Гирек (Perros-Guirec, департамент Кот-д’Армор, регион Бретань) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 1995 году. Второй этап также похож на Арденнскую классику с набором высоты 1800 м и финишем в подъем 3 категории. Фаворитами - те же гонщики, которые смогут проявить себя на первом этапе. На финише этапа не действует нейтрализация. На ход этапа может повлиять ветер с пролива Ла-Манш.
Стартовав на побережье пролива Ла-Манш, велогонщики поедут на запад, повернут на восток и через 72 км со старта пройдут подъем 4-й категории Кот-де-Сан-Барбе (Cote de Sainte-Barbe), протяжённость 0,9 км, 16-76 м, перепад 60 м, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 10% и продолжат движение на юг вдоль побережья залива Сен-Мало, где разыграют промежуточный спринт.
После спринта пройдут ещё два категорийных подъема:
Кот-де-Порди (Cote de Pordic), подъем 4-й категории, протяжённость 2,1 км, 13-80 м, перепад 67 м, средний градиент 3,2%, максимальный градиент 6%;
Кот-де-Сан-Бриё (Cote de Saint-Brieuc), подъем 4-й категории, протяжённость 1 км, 16-96 м, перепад 80 м, средний градиент 8%, максимальный градиент 12%.
Далее маршрут направит участников в глубь материка на возвышенность и плавно повернёт на запад, где пелотон начнёт кружить вокруг Мюр-Де-Бретань (Mûr-de-Bretagne, департамент Кот-д’Армор, регион Бретань).
Для начала велогонщики преодолеют подъем 4-й категории Кот-дю-вийаж-де-Мюр-де-Бретань (Cote du village de Mur-de-Bretagne), протяжённость 1,6 км, 116-182 м, перепад 66 м, средний градиент 4,1%, максимальный градиент 8%.
Далее начнется подъём 3-й категории Мюр-де-Бретань (Mur-de-Bretagne), протяжённость 2 км, 156-293 м, перепад высот 137 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 12%. В 2018 году первым на вершине был латвийский велогонщик Том Скуйиньш.
В первый раз участники пересекут линию финиша этапа за 15,3 км до окончания этапа. При первом прохождении Мюр-де-Бретань первые три гонщика получат 8, 5 и 2 секунды бонификации, соответственно.
После спуска и некатегорийного подъёма протяжённостью 1,3 км со средним градиентом 6,4% ещё один спуск приведёт почти до самого подножия заключительного подъема этапа, который называют «Альп д’Юэз Бретани» - второе прохождение подъёма 3-й категории Мюр-де-Бретань (Mur-de-Bretagne), протяжённость 2 км, 155-293 м, перепад высот 138 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 12%.
Мюр-Де-Бретань (Mûr-de-Bretagne) в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 2018 году, тогда ирландский велогонщик Дэниэль Мартин (Daniel Martin) из велокоманды UAE Team Emirates атаковал за километр до финиша, на участке, где градиент доходил до 12%. Мартин сумел удержать минимальное преимущество до финиша, где опередил Пьера Латура (Pierre Latour) из AG2R La Mondiale и Алехандро Вальверде (Movistar).
28.06 Понедельник. Этап 3: Лорьян - Понтиви, 182,9 км
Лорьян (Lorient, департамент Морбиан, регион Бретань) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2011 году. Спринтерский этап с двумя подъемами 4 категории. На развитие этапа может повлиять ветер с океана.
Со старта пелотон отправится на юго-восток вдоль побережья Бискайского залива и через 30 км развернется на северо-восток и начнёт удаляться от берега.
На середине этапа расположен подъем 4-й категории Кот-де-Кадудаль (Cote de Cadoudal), протяжённость 1,7 км, 50-157 м, перепад 107 м, средний градиент 6,3%, максимальный градиент 10%.
После поворота на запад с подъема 4-й категории Кот-де-Плюмельо (Cote de Plumeliau), протяжённость 2,2 км, 54-122 м, перепад 68 м, средний градиент 3,1%, максимальный градиент 8% и до самого финиша пойдёт отрезок дистанции с пересечённым рельефом.
За 6 км до финиша велогонщики отправятся на скоростной спуск, где можно порвать пелотон. Заключительные километры проложены с запада на восток, за 3 км до финиша пелотон поедет по набережной реки Блаве (le Blavet) на север до моста и повернёт на юг, продолжая двигаться по набережной. Финальные 1,5 км - прямая с юга на север.
Понтиви (Pontivy, департамент Морбиан, регион Бретань) впервые принимает финиш этапа Тур де Франс. На финише этапа действует нейтрализация и спринтерский протокол. Претендентов на победу на этапе много: Калеб Юэн, Арно Демар, Петер Саган, Сонни Кольбрелли, Тим Мерлир и другие.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
29.06 Вторник. Этап 4: Редон - Фужер, 150,4 км
Редон (Redon, департамент Иль и Вилен, регион Бретань) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Спринтерский этап без категорийных подъемов перед индивидуадьной разделкой на 5 этапе. Фавориты те же, кто и на 4 этапе, а также Матье ван дер Пул.
Пелотон отправится на северо-восток по равнинному маршруту, прерываемому многочисленными тягунами и спусками и финиширует через 150,4 км в Фужере (Fougères, департамент Иль и Вилен, регион Бретань).
Фужер в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 2015 году, тогда победителем стал Марк Кавендиш. На финише тягун протяженностью 500 м со средним градиентом в 4%.
30.06 Среда. Этап 5: Шанже - Лаваль (ITT), 27,2 км
Шанже (Шанже, департамент Майен, регион Пеи-де-ла-Луар) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Между двумя спринтерскими этапами велогонщики проедут индивидуальную гонку на время протяженностью 27,2 км.
Стартовав в Шанже, велогонщики отправятся на север в тягун протяженностью 2 км со средним градиентом 3% и максимальным в 8%. Далее спуск и разворот на восток до пересечения первой отсечки времени, расположенной через 8,8 км после старта, после чего участников снова ждёт тягун протяженностью 1 км со средним градиентом 5% и максимальным в 8%.
Спуск с плавным поворотом на юг приведёт до второй отсечки времени, которая находится через 17,2 км после старта.
Пройдя промежуточную отсечку времени, велогонщики повернут на запад и на заключительных 5 км поедут по улицам Лаваля, где во время продвижения на север сложности добавят многочисленные повороты.
На 25 км маршрута начнется тягун протяженностью 1 км со средним градиентом 5% и максимальным в 8%. Финишируют у стен комплекса Espace Mayenne. Лаваль (Laval, административный центр департамента Майен, регион Пеи-де-ла-Луар) в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 1999 году, тогда победителем стал Том Стилс (Tom Steels).
Таким образом, организаторы предложили индивидуальную разделку протяжённостью 27,2 км, проложенную по ходу часовой стрелки, преимущественно равнинную с тремя небольшими подъемами, многочисленными поворотами на заключительной трети дистанции и длинными прямыми дорогами на первых двух третях.
Список фаворитов на победу на этом этапе многочисленный: Примож Роглич, Ваут ван Арт, Тадей Погачар, Герант Томас, Ричи Порт, Штефан Кюнг, Алексей Луценко, Йон Исагирре и другие.
Повлияют на выступление и погодные условия, которые могут меняться на маршруте этапа, а также и во времени. Ориентировочное время, которое велогонщики потратят на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит от 32 минут до 34 минут. Лимит времени 25%.
1.07 Четверг. Этап 6: Тур - Шатору, 160,6 км
Тур (Tours, административный центр департамента Эндр и Луара, регион Центр - Долина Луары) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2013 году.
Спринтерский этап с одним подъемом 4 категории. Список фаворитов такой же, как и на предыдущих спритнтерских этапах.
Из Тура велогонщики отправятся на юго-восток, преодолеют подъем 4-й категории Кот-де-Сен-Эньян (Cote de Saint-Aignan), протяжённость 2,1 км, 73-134 м, перепад 61 м, средний градиент 2,9%, максимальный градиент 6%.
Этап финиширует в Шатору (Chateauroux, административный центр департамента Эндр, регион Центр — Долина Луары), который в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 2011 году, тогда победителем стал Марк Кавендиш. Заключительные 1,5 км прямая дорога с северо-запада на юго-восток, а перед ними три неприятных поворота.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
2.07 Пятница. Этап 7: Вьерзон - Ле-Крёзо, 249,1 км
Вьерзон (Vierzon, департамент Бурж, регион Центр - Долина Луары) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Самый протяженный этап Тур де Франс-2021 подходит для отрыва. Этап делится на две части, первая, протяженностью 149,1 км, - преимущественно равнинная с постепенным подъемом, заключительные 100 км с пятью категорийными подъемами.
Со старта велогонщики устремятся на восток в сторону Массива Централь и, достигнув вершины подъема 3-й категории Кот-де-Шато-Шинон (Cote de Château-Chinon), протяжённость 3,2 км, 364-534 м, перепад 170 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 10%, после спуска на юго-восток подъедут к подножию следующего подъема - подъем 4-й категории Кот-де-Глю-ан-Гленн (Cote de Glux-en-Glenne), протяжённость 2,6 км, 630-739 м, перепад 109 м, средний градиент 4,2%, максимальный градиент 8%. Сам подъем протяженностью 12 км с набором высоты 340 м.
Преодолев наивысшую отметку этапа, велогонщики отправятся на спуск протяженностью 28 км, изредка прерываемый небольшими подъемами. Следующий подъем 3-й категории Кот-де-ла-Круа-де-ла-Либерасьон (Cote de la Croix de la Libération), протяжённость 4,6 км, 333-577 м, перепад 244 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 10%. Сам подъем протяженностью 7,5 км с набором высоты 300 м.
После 9 км спуска начнётся восхождение в подъем 2-й категории Сигналь д’Юшон (Signal d’Uchon), протяжённость 5,7 км, 310-365 м, набор высоты 365 м, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 18%. Это двухступенчатый подъем с заключительной стенкой протяженностью 1,5 км со средним градиентом 11%.
Сигналь д’Юшон впервые входит в маршрут Тур де Франс. На вершине Сигналь д’Юшон первые три гонщика получат 8, 5 и 2 секунды бонификации. Это первый подъем 2-й категории на Тур де Франс-2021. Вершина подъема расположена за 18,1 км до финиша. Здесь могут начаться попытки проверки в пелотоне или все генеральщики будут думать о следующем этапе.
После 7-километрового спуска велогонщики начнут преодолевать подъем 4-й категории Кот-де-ла-Гурлуа (Cote de la Gourloye), протяжённость 2,4 км, 341-468 м, перепад 127 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 10%.
Вершина подъема расположена за 7,9 км до финиша этапа в Ле-Крёзо (Le Creusot, департамент Сона и Луара, регион Бургундия - Франш-Конте), который в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 1998 году. Тогда победителем стал Ян Ульрих, выиграший индивидуальную разделку протяженностью 52 км.
Заключительные километры спуск, на финише тягун протяженностью 1,5 км со средними градиентами до 5%.
3.07 Суббота. Этап 8: Ойонна - Ле Гран-Борнан, 150,8 км
Ойонна (Oyonnax, департамент Эн, регион Овернь - Рона - Альпы) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Горный этап в Альпах с набором высоты 3300 м. На этом этапе Тур де Франс-2021 не выиграть, но проиграть можно. Первый из связки двух альпийских этапов. Скорее всего этап разделится на две части, отрыв поведёт борьбу за победу на этапе и очки в горной номинации, а генеральщики сосредоточатся на своей борьбе.
Из Ойонны пелотон устремится на юго-восток и уже на старте преодолеет некатегорийный подъем протяженностью 5 км с набором высоты 329 м, на котором можно ожидать многочисленные атаки желающих отобраться в отрыв дня. Далее 15 км скоростного спуска и последующие 25 км пересеченного рельефа приведут велогонщиков к промежуточному спринту, неудивительно, если в этот отрыв отберётся Петер Саган.
После розыгрыша очков в зачет зеленой майки следует разворот на восток и плавный подъем протяженностью 17 км до вершины 3-й категории Кот-де-Коппоне (Cote de Copponex), протяжённость 6,5 км, 445-731 м, перепад 286 м, средний градиент 4,4%, максимальный градиент 8%. После прохождения вершины придется проехать в гору еще 5 км, затем короткий спуск и начало подъема 4-й категории Кот-де-Ментонне-ан-Борн (Cote de Menthonnex-en-Bornes), протяжённость 2,7 км, 678-810 м, перепад 132 м, средний градиент 4,9%, максимальный градиент 8%. После вершины подъём продолжится ещё 3 км, после чего пойдёт 15-километровый спуск.
Отдохнув на равнине порядка 10 км, велогонщики начнут преодолевать подъём 1-й категории Кот де Мон-Саксонне (Cote de Mont-Saxonnex), протяжённость 5,7 км, 487 - 960 м, перепад высот 473 м, средний градиентом 8,3%, максимальный градиент 15%. Первый подъем 1 категории на Тур де Франс-2021. Далее спуск протяженностью 9 км. После поворота на юго-запад начнется заключительная связка из двух подъемов 1 категории.
Первым участники преодолеют подъём 1-й категории Коль де Ромм (Col de Romme), протяжённость 8,8 км, 512 - 1297 м, перепад высот 785 м, средний градиент 8,9%, максимальный градиент 15%.
Впервые на Тур де Франс-2021 велогонщики окажутся на высотах 1 км и выше над уровнем моря. После короткого спуска начнётся восхождение на Коль де ла Коломбьер (Col de la Colombiere), 1-я категория, протяжённость 7,5 км, 977 - 1618 м, перепад высот 842 м, средний градиент 8,5%, максимальный градиент 14%. На вершине первые три гонщика получат 8, 5 и 2 секунды бонификации.
Вершина подъёма Коломбьер расположена за 14,7 км до финиша в Ле Гран Борнан (Le Grand Bornand, департамент Верхняя Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы), который в последний раз принимал финиш этапа в 2018 году. После спуска заключительные 500 м этапа в тягун с 4% градиентом. Нейтрализация действует на заключительных 3 км.
В последний раз эту связку заключительных подъёмов Коль-де-Ромм и Коломьбер с финишем в Ле Гран Борнан проходили 2018 году, тогда
Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) отобрался в многочисленный отрыв дня, а на подъёме 1-й категории Коль де Ромм догнал атаковавшего ранее эстонского велогонщика Рейна Таарамяэ (Rein Taaramae) из велокоманды Direct Energie, после чего уехал от него в одиночку. Первую в карьере победу на этапе французского Гран-тура Жулиан Алафилипп (Quick Step Floors) одержал в красивом стиле, проведя в одиночном отрыве заключительные 28 км. Алафилипп был первым на вершинах подъёмов Коль-де-Ромм и Коль-де-ла-Коломбьер. Это позволило французскому велогонщику стать новым обладателем гороховой майки лучшего горного гонщика. Бельгийский велогонщик велокоманды BMC Грег Ван Авермат, надевший жёлтую майку лидера после 3-го этапа Тур де Франс-2018, сумел удержать её на первом из горных этапов. Он отобрался в отрыв дня, куда помимо него уехали 20 велогонщиков и удержался впереди до конца этапа, финишировав 4-м, через 1 минуту 44 секунды после победителя, Жулиана Алафилиппа.
А в 2009 году:
Серия атак братьев-люксембуржцев порвала группу, но не помогла им избавиться от Альберто Контадора и его товарища по команде Андреаса Клёдена. Затем уже испанский горняк создал сложности братьям Шлек, атаковав на последнем подъёме, правда, в результате пострадавшим оказался лишь его товарищ по команде Клёден, а братья ответили на атаку. Энди и Фрэнк не смогли удалиться от Альберто Контадора. Троица финишировала одной группой, отдав победу на этапе Фрэнку Шлеку. Контадор даже не пытался бороться за финишный спринт. На последних километрах Армстронг, стремившийся проиграть как можно меньше, и Нибали, догнали Клёдена, но они финишировали более чем через две минуты после тройки лидеров. Напряженные отношения между Армстронгом и Контадором достигли кульминации, когда испанца осуждали за ненужную атаку, стоившую Клёдену высокого места в генеральной классификации.
4.07 Воскресенье. Этап 9: Клюз - Тинь, 144,9 км
Клюз (Cluses, департамент Верхняя Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2002 году. Королевский горный этап в Альпах с набором высоты 4100 м и финишем после прохождения вершины 1 категории перед днем отдыха
От Клюза пелотон отправится на юг по равнине и через 17 км окажется у подножия подъёма 2-й категории Кот де Доманси (Cote de Domancy), протяжённость 2,5 км, 575 - 810 м, перепад высот 235 м, средний градиент 9,4%, максимальный градиент 17%.
В последний раз подъем преодолевался на индивидуальной разделке на 18 этапе в 2016 году. Быстрее всех подъем преодолел Ричи Порт, затратив 6 минут и 51 секунду, показав VAM, равный 2137 м/ч, а от Салланша до Межева быстрее всех проехал Крис Фрум.
Разыграв горные очки, велогонщики продолжат подъем до Межева, проехав еще 7 км с набором высоты 300 м. Далее 10 км полого спуска на высоте 1 км над уровнем моря до начала подъема протяженностью 12,7 км до вершины 1-й категории Коль де-Сэси (Col des Saisies), протяжённость 9,4 км, 1067 - 1650 м, перепад высот 583 м, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 12%.
В последний раз подъем преодолевали в 2010 году, первым на вершине был Жером Пино. В 2020 году подъем проходили со стороны, где в этом году будет спуск. Первым в 2020 году вершину прошёл Марк Хирши.
После скоростного спуска протяженностью 16 км гонщики окажутся у подножия подъёма высшей категории Коль-дю-Пре (Col du Pré), протяжённость 12,6 км, 780 - 1748 м, перепад высот 968 м, средний градиент 7,7%, максимальный градиент 16%., который станет первым подъемом высшей категории на Тур де Франс-2021. Начиная с 6-го километра, средние градиенты резко возрастают и достигают ближе к вершине двухзначных величин.
Подъём впервые появился в маршруте Тур де Франс в 2018 году, первым тогда вершину прошёл Варран Баргий.
После короткого спуска и небольшого равнинного участка начнётся подъём 2-й категории Корме-де-Розелен - (Cormet de Roselend), протяжённость 5,7 км, 1599 - 1968 м, перепад высот 369 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 10%.
В последний раз Корме-де-Розлен проходили на Туре в 2018 году, первым на вершине был Варран Баргий, а в 2019 году прохождение было отменено из-за оползня. В 2020 году подъем проходили со стороны, где будут спускаться в этом году, первым был Марк Хирши.
После 20 км скоростного спуска участники смогут немного отдохнуть на равнине перед восхождением в подъем 1 категории Тинь (Tignes), протяжённость 21 км, 917 - 2089 м, перепад 1172 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 12%.
Двухступенчатый подъем, первые 11,5 км со средними градиентами от 4% до 8%, далее полочка протяженностью 2,5 км и заключительные 7 км с набором высоты 500 м. Впервые на Тур де Франс-2021 велогонщики окажутся на высотах за 2 км над уровнем моря.
Вершина подъема находится за 1,9 км до линии финиша в Тине (Tignes, департамент Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы). Финиш этапа расположен на отметке 2107 м над уровнем моря.
На финише этапа не действует нейтрализация. Этап подходит генеральщикам, обладающими в своем распоряжении мощными горными поездами, а также горнякам, хорошо переносящим высоту, среди них: Тадей Погачар, Примож Роглич, Герант Томас, Ричард Карапас, Наиро Кинтана и другие.
В предыдущий раз Тинь должен был принимать финиш этапа в 2019 году, но из-за непогоды, пелотон так и не смог добраться до него. Таким образом, единственный раз когда Тинь принимал финиш этапа Тур де Франс был в 2007 году, где Михаэль Расмуссен (Michael Rasmussen) одержал победу на этапе из отрыва и первым прошёл вершину, а затем последовала дисквалификация. Вторым на вершине через 2 минуты и 47 секунд был Ибан Майо (Iban Mayo), третьим через 3 минуты и 12 секунд Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde).
5.07 Понедельник. День отдыха
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
6.07 Вторник. Этап 10: Альбервиль - Валанс, 190,7 км
Альбервиль (Albertville, департамент Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2018 году. Спринтерский этап с одним подъемом 4 категории.
После дня отдыха пелотон отправится из Альбервиля на юго-запад до Роны, по пути преодолев подъем 4-й категории Коль-де-Куз (Col de Couz), протяжённость 7,4 км, 415-622 м, перепад 207 м, средний градиент 2,8%, максимальный градиент 8%, и разыграв промежуточный спринт в некатегорийный подъем.
За 35 км до финиша этапа расположена еще одна некатегорийная вершина, спуск и 10 км равнины до финиша в Валансе (Valence, административный центр департамента Дром, регион Овернь - Рона - Альпы), который в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 2015 году, тогда победителем стал Андре Грайпель. За 100 метров до финиша правый поворот и круговая развязка.
А дальше, еще немного и в Прованс.
7.07 Среда. Этап 11: Сорг - Малосен, 198,9 км
Сорг (Sorgues, департамент Воклюз, регион Прованс - Альпы - Лазурный Берег) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Самый ожидаемый этап Тур де Франс-2021 с двойным восхождением на Мон-Ванту (Mont Ventoux) и двойным спуском. Горный этап вокруг "Гиганта Прованса" с набором высоты 4400 м.
Из Сорга пелотон отправится на юго-восток и преодолеет 2 подъема 4 категории Кот-де-Фонтен-де-Воклюз (Cote de Fontaine-de-Vaucluse), протяжённость 1,9 км, 83-197 м, перепад 114 м, средний градиент 6%, максимальный градиент 10% и Кот де Горд (Cote de Gordes), подъем 4-й категории, протяжённость 2,5 км, 216-344 м, перепад 128 м, средний градиент 5,1%, максимальный градиент 8%. В последний раз подъем Кот де Горд проходили на Туре в 2016 году, первым на вершине был Томас Де Гендт.
После поворота на север на 63-м километре маршрута начинается подъем протяженностью 20 км до вершины 1-й категории Коль-де-ла-Лигьер (Col de la Liguiere), протяжённость 9,3 км, 375-998 м, перепад 623 м, средний градиент 6,7%, максимальный градиент 12%.
Затем 15 км спуска до Соль (Sault), откуда начнется первое восхождение до вершины Мон-Ванту (Mont Ventoux), подъем 1-й категории, протяжённость 22 км, 788-1910 м, перепад 1122 м, средний градиент 5,1%, максимальный градиент 12%, состоящее из двух частей:
первая - подъем до Шале-Рейнар (Chalet Reynard) протяженностью 16 км со средними градиентами от 2% до 6%, и заключительная часть - 6 км со средними градиентами от 5% до 10% с открытыми участками.
Вершина 1 категории расположена на 122,5 км маршрута. Далее 20 км скоростного спуска на запад. Проехав вблизи от линии финиша этапа, велогонщики устремятся против хода часовой стрелки до Бедуана (Bedoin), откуда начнется классическое восхождение на "Гигант Прованса".
Мон-Ванту (Mont Ventoux), подъем высшей категории, протяженность 15,7 км, 536 - 1910 м, перепад - 1374 м, средний градиент 8,8%, максимальный градиент 12%.
Первый подъем на Тур де Франс-2021, где происходит удвоение горных очков. Первый на вершине получает 40 очков в зачет гороховой майки и 8 секунд бонификации в генеральную классификацию. Сам подъем протяженнее, если отсчитывать от Бедуана (Bedoin), то это 22,7 км, 290 – 1910 м, перепад 1620 м.
В 2016 году этап до вершины Мон-Ванту был сокращен до Шале-Рейнар (Chalet Reynard) из-за сильного ветра на вершине, первым на финише этапа был Томас Де Гендт из отрыва. А в 2013 году победу на Мон-Ванту (Mont Ventoux) в День взятия Бастилии 14 июля одержал Крис Фрум. Тогда:
Из пелотона атаковал Наиро Кинтана, но его атака осталась незамеченной. Фрум продолжал работать впереди в группе фаворитов в компании двух своих помощников - Ричи Порта и Питера Кеннаха (Peter Kennaugh) (Sky ProCycling), также в этой группе ехали: Альберто Контадор и Роман Кройцигер, Якоб Фульсанг, Бауке Моллема, Алехандро Вальверде. Вскоре группа фаворитов догнала Шаванеля.
За 10 км до финиша, Кинтана добрал Микеля Ниеве, их преимущество над Фрумом достигло 35 секунд. И вот когда Кеннах сдал свою смену Ричи Порту, началась раздача. Порт задал такой ритм, что у него на колесе усидел только Фрум и Контадор. Порт, Фрум и Контадор находились всего в 15 секундах от Кинтаны и Ниеве. И тут атаковал Фрум, быстро добрал Кинтану, который сел ему на колесо.
Фрум атаковал несколько раз, но сбросить настойчивого колумбийца ему не удалось. Но и везти его на колесе тоже не входило в планы британского гонщика команды Sky, который несколько раз предлагал Кинтане выходить на смену, что тот и делал. Позади них объединили силы Контадор и Ниеве. Фрум уже был в 18 секундах от Контадора, и в минуте от Родригеса и компании. До финиша оставалось 5 км.
Фрум и Кинтана продолжали работать вместе, их преимущество за 2 км до финиша составляло уже около минуты. За километр до финиша Фрум продолжал набирать скорость, а вот у Кинтаны сил уже не оставалось. Фрум поехал за победой на этапе и первым пересёк линию финиша. В День взятия Бастилии на юбилейном выпуске французского Гран-тура выиграл британскй гонщик. Генеральная классификация не претерпела существенных изменений, отрыв Фрума от остальных соперников стал ещё больше, но вот в номинациях поменялись владельцы гороховой и белой майки. Победа на эпическом этапе до Мон-Ванту помогла Фруму не только укрепить свою позицию лидера общего зачёта, но и принесла ему майку горного короля. Майка лучшего молодого гонщика перешла Наиро Кинтане. Заключительные 15,65 км подъёма на Мон-Ванту Крис Фрум прошёл приблизительно за 48 минут 35 секунд (+/- 5 секунд).
Пройдя во второй раз за этап вершину Мон-Ванту, велогонщики устремятся на скоростной спуск протяженностью 22 км до финиша этапа в Малосене (Malaucène, департамент Воклюз, регион Прованс - Альпы - Лазурный Берег), который впервые принимает финиш этапа Тур де Франс.
Нейтрализация действует на заключительных 3 км. На этом этапе можно как выиграть Тур де Франс-2021, так и проиграть. Скорее всего этап разделится на две части: борьба отрыва и битва генеральщиков.
8.07 Четверг. Этап 12: Сен-Поль-Труа-Шато - Ним, 159,4 км
Сен-Поль-Труа-Шато (Saint-Paul-Trois-Châteaux, департамент Дром, регион Овернь — Рона — Альпы) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2012 году. Спринтерский этап с одним подъемом 3 категории. После горного этапа у отрыва есть шансы на победу на этапе.
Со старта пелотон отправится на запад и через 60 км повернёт на юг. На середине этапа расположен подъем 3-й категории Кот-дю-Бельведер-де-Таро (Cote du belvedere de Tharaux), протяжённость 4,4 км, 113-329 м, перепад 216 м, средний градиент 4,6%, максимальный градиент 8%
Заключительные 10 км этапа - спуск к финишу в Ниме (Nimes, административный центр департамента Гар, регион Окситания), который в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 2019 году, тогда победителем стал Калеб Юэн. На заключительных 3,5 км четыре поворота, за 400 м до финиша круговая развязка.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
9.07 Пятница. Этап 13: Ним - Каркасон, 219,9 км
Ним (Nimes, административный центр департамента Гар, регион Окситания) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2019 году. Спринтерский этап в пятницу на 13 этапе, второй по протяженности Тур де Франс-2021, с единственным подъемом 4 категории.
Транзитный этап вдоль подножия Севенн в сторону Пиреней, после финиша этапа спринтеры могут сходить, если не хотят преодолевать Пиренеи. Ветер может повлиять на развитие этапа.
Старт этапа совпадает с финишем предыдущего, впервые на Тур де Франс-2021. Из Нима пелотон отправится на юго-запад. На 51,5 км маршрута расположена вершина подъема 4-й категории Кот-дю-Пик-Сен-Луп (Cote du Pic Saint-Loup), протяжённость 5,5 км, 105-303 м, перепад 198 м, средний градиент 3,6%, максимальный градиент 8%. Далее рельеф слабопересеченный.
Финишируют участники в Каркасоне (Carcassonne, административный центр департамента Од, регион Окситания), который в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 2018 году, тогда Магнус Корт (Magnus Cort Nielsen) оказался сильнейшим в спринте из группы отрыва и выиграл 15-й этап. Заключительные 5 км с многичисленными поворотами. Финальный километр тягун со средним градиентом 1,5%.
10.07 Суббота. Этап 14: Каркасон - Кийан, 183,7 км
Каркасон (Carcassonne, административный центр департамента Од, регион Окситания), в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2018 году. Старт этапа совпадает с финишем предыдущего. Среднегорный этап с набором высоты 2800 м в Пиренеях. Этап подходит для отрыва.
Из Каркасона велогонщики устремятся на юго-запад в сторону гор, дорога начнет плавно подниматься вверх и на 50,9 км расположена вершина подъема 3-й категории Коль-дю-Ба (Col du Bac), протяжённость 3,1 км, 458-622 м, перепад 164 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 8%.
Далее короткий спуск и плавный набор высоты с разворотом на восток до подножия подъема 2-й категории Коль-де-Монсегюр (Col de Montsegur), протяжённость 4,2 км, 694-1059 м, перепад 365 м, средний градиент 8,7%, максимальный градиент 14%. В 2019 году подъем преодолевался с противоположной стороны, Майкл Вудс был первым на вершине.
Покорив наивысшую точку этапа, велогонщики отправятся на скоростной спуск протяженностью 14 км до подножия подъема 2-й категории Коль-де-ла-Круа-де-Морт (Col de la Croix des Morts), протяжённость 6,8 км, 510-898 м, перепад 388 м, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 10%.
Через 10 км по пересеченной местности короткий спуск и подъем 3-й категории Кот-де-Галинаге (Cote de Galinagues), протяжённость 2,2 км, 750-948 м, перепад 198 м, средний градиент 9%, максимальный градиент 15%. Короткая стенка. Затем 5 км по пересеченной местности, протяженный спуск, некатегорийный подъем Коль-дю-Кампери (Col du Camperie), снова спуск с разворотом на северо-запад, который приведет к заключительному подъему дня.
Коль де Сан-Луи (Col de Saint-Louis), подъем 2-й категории, протяжённость 4,7 км, 358-706 м, перепад 348 м, средний градиент 7,4%, максимальный градиент 15%.
Первые три гонщика на вершине подъема получат 8, 5 и 2 секунды бонификации. Вершина подъема расположена за 17 км до финиша этапа, все эти километры - спуск. Финишировать велогонщики будут в Кийане (Quillan, департамент Од, регион Окситания), который впервые принимает финиш этапа Тур де Франс.
11.07 Воскресенье. Этап 15: Сере - Андорра-ла-Велла, 191,3 км
Сере (Céret, департамент Восточные Пиренеи, регион Окситания) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Горный этап с набором высоты 4200 м и преодолением наивысшей точки маршрута Тур де Франс-2021. Перед днем отдыха пелотон покинет Францию и въедет в Андорру, где будет финишировать в столице Андорры.
Уже со старта велогонщики начнут преодолевать некатегорийный подъем Коль-дю-Фурту (Col du Fourtou). Далее 18 км и последующие 58 км подъема с набором высоты 1650 м, а по пути участники пройдут подъем 1 категории Монте-де-Монт-Луи (Montee de Mont-Louis) протяженность 8,4 км, 1081 - 1560 м, перепад - 479 м, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 10%.
После прохождения вершины гонщикам предстоить преодолеть еще 8 км с набором высоты 280 м. После спуска снова вверх 24 км с набором высоты 715 м, которые завершатся на вершине 2 категории Коль де Пюиморанс (Col de Puymorens) протяженность 5,8 км, 1642 - 1915 м, перепад - 273 м, средний градиент 5,9%, максимальный градиент 10%. В последний раз подъем преодолевали в 1993 году, первым на вершине был Оливерио Ринкон (Oliverio Rincon).
Вслед за коротким спуском начнется подъем 1 категории Пор-д’Анвалира (Port d'Envalira) протяженность 10,7 км, 1777 - 2408 м, перепад - 631 м, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 12%.
На этом подъеме велогонщики переедут в Андорру. Вершина Порт-д'Анвалира расположена на отметке 2408 м над уровнем моря, и первый на вершине станет обладетелем премии Анри Дегранжа (Souvenir Henri Desgrange). В последний раз подъем преодолевали в 2016 году, первым на вершине был Руй Кошта.
Преодолев наивысшую точку маршрута Тур де Франс-2021, велогонщики отправятся на скоростной спуск протяженностью 24 км до подножия заключительного подъема дня - подъем 1-й категории Коль де Бейшалис (Col de Beixalis) протяженность 6,4 км, 1249 - 1796 м, перепад - 547 м, средний градиент 8,5%, максимальный градиент 15%.
На вершине первые три гонщика получат 8, 5 и 2 секунды бонификации. В последний раз подъем преодолевали в 2016 году, первым на вершине был Тибо Пино.
Вершина подъема расположена 14,8 км до финиша и все эти километры - спуск с многочисленными поворотами. Финишируют участники в городе Андорра-ла-Велла (Andorre-la-Vieille, административный центр паррокии Андорра-ла-Велла, столица Андорры), который в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 1964 году, победителем тогда стал Хулио Хименес (Julio Jimenez).
12.07 Понедельник. День отдыха
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
13.07 Вторник. Этап 16: Пас-де-ла-Каса - Сен-Годенс, 169 км
Пас-де-ла-Каса (Эль-Пас-де-ла-Каса) (Pas De La Case, пароккия Энкам, Андорра) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Самый высокогорный старт этапа Тур де Франс-2021. После дня отдыха этап подходит для отрыва.
Заключительная неделя начнется горным этапом с набором высоты 2500 м. Стартовав в Андорре, пелотон отправится на 37-км спуск, вернётся во Францию, где окажется у подножия подъема 2-й категории Коль де Порт (Col de Port), протяжённость 11,4 км, 668-1249 м, перепад 581 м, средний градиент 5,1%, максимальный градиент 10%. В последний раз подъем преодолевали на Тур де Франс в 2009 году, первым на вершине был Санди Касар.
После 30 км спуска новое восхождение - на подъем 1-й категории Коль де ла Кор (Col de la Core), протяжённость 13,1 км, 530-1395 м, перепад 865 м, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 10%.
В последний раз преодолевали на Тур де Франс в 2015 году, но с другой стороны, а с этой стороны ее преодолевали в 2003 году, первым на вершине был Ришар Виранк.
Пройдя наивысшую отметку этапа, велогонщики отправятся на скоростной спуск протяженностью 15 км, а затем новые 15 км подъема, которые завершатся на вершине 2-й категории Коль де Порте д'Аспе (Col de Portet-d’Aspet), протяжённость 5,4 км, 687-1069 м, перепад 382 м, средний градиент 7,1%, максимальный градиент 14%. Максимальные градиенты расположены ближе к вершине.
В последний раз подъем преодолевали на Тур де Франс в 2018 году, первым на вершине был Филипп Жильбер.
После 25 км спуска начнётся подъем 4-й категории Кот-д'Аспре-Сарра (Cote d’Aspret-Sarrat), протяжённость 0,8 км, 411-478 м, перепад 67 м, средний градиент 8,4%, максимальный градиент 12%.
Вершина подъема за 7 км до финиша этапа в Сен-Годенс (Saint-Gaudens, департамент Верхняя Гаронна, регион Окситания), который в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 1999 году, победу тогда одержал Дмитрий Конышев. Финиш в небольшой подъем протяженностью 500 м со средним градиентом 7%.
14.07 Среда. Этап 17: Мюре - Сен-Лари-Сулан Коль-дю-Порте, 178,4 км
Мюре (Muret, департамент Верхняя Гаронна, регион Окситания) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2015 году. В День взятия Бастилии велогонщикам предстоить проехать королевский горный этап в Пиренеях и завершить его на самом высокогорном финише этапа Тур де Франс-2021. Набор высоты составит 3700 м.
Стартовав в Мюре, велогонщики отправятся на юго-запад в сторону Пиреней. Постепенно дорога будет подниматься всё выше и выше. После розыгрыша промежуточного спринта на 113,4 км в Баньер-де-Люшон (Bagneres-de-Luchon) маршрут этапа поворачивает на запад и начнется заключительная связка из 3 подъемов.
Сначала подъём к вершине 1-й категории Коль де Пейресурд (Col de Peyresourde), протяжённость 13,2 км, 643-1569 м, перепад 926 м, средний градиент 7%, максимальный градиент 12%. На подъеме сразу же образуются отвалы. В последний раз подъем присутствовал на Тур де Франс в 2020 году, первым на вершине был Nans Peters (Нан Петер), а быстрее всех подъем преодолел Тадей Погачар. Далее 10 км спуска до Луданвьелле (Loudenvielle) и начнется восхождение на второй подъём дня 1-я категория Коль-де-Валь Лурон-Азе (Col de Val Louron-Azet), протяжённость 7,4 км, 964 - 1580 м, перепад высот - 616 м, средний градиент - 8,3%, максимальный градиент - 15%.
Десятое появление подъема на Тур де Франс за последние 30 лет, впервые в 1991 году, тогда первым был Мигель Индурайн, в последний раз подъём с этой стороны проходили на Тур де Франс-2018, первым на вершине был Жулиан Алафилипп.
После 13-км спуска начнётся восхождения к наивысшей точке Тур де Франс-2021 и отметке финиша этапа Порте (Col du Portet) - Сен-Лари-Сулан (Saint Lary Soulan), высшая категория, протяжённость 16 км, 825 - 2215 м, перепад высот 1390 м, средний градиент 8,7%, максимальный 15%. На 7-м километре подъёма расположена 5% полочка, на 12-м километре участок со средним 6,7%. Остальные 14 км дистанции подъёма со средними градиентами от 8 до 10%.
Заключительный километр со средним градиентом 10,2% расположен на высоте от 2113 м до 2215 м над уровнем моря. Первый на вершине в Сен-Лари-Сулан (департамент Верхние Пиренеи, регион Окситания) получает 40 очков в зачёт гороховой майки, 10 секунд бонификации в генеральной классификации и премию Анри Дегранжа. На финише этапа не действует нейтрализация.
Финиш 17-го этапа пройдёт на вершине Коль дю Порте (Col du Portet), который во второй раз будет принимать финиш этапа Большой Петли, впервые в 2018 году, тогда:
У подножия финального подъёма Коль-дю-Порте (Col du Portet) - Сен-Лари-Сулан (Saint Lary Soulan) Наиро Кинтана (Movistar) ответил на атаку Дэна Мартина (UAE Team Emirates) за 16 км до финиша. Затем колумбийский велогонщик уехал от Мартина, и, постепенно добирая велогонщиков отрыва дня, уезжал от группы генеральщиков. Мартин не смог выдерживать темп Кинтаны и поехал своей скоростью, надеясь догнать колумбийца на финальном километре.
Финальные 6 километров Наиро Кинтана проехал в одиночку, в итоге опередив ближайшего преследователя Дэна Мартина на 28 секунд. Победа на вершине Коль-дю-Порте принесла колумбийскому велогонщику премию Анри Дегранжа, присуждаемую покорителю самой высокой точки Тур де Франс-2018, а также 5 000 евро.
Лидеру генеральной классификации Геранту Томасу (Sky) удалось упрочить своё лидерство в общем зачёте до 1 минуты 59 секунд. И теперь его ближайшим преследователем стал не товарищ по велокоманде Крис Фрум, а Том Дюмулин (Sunweb).
15.07 Четверг. Этап 18: По - Луз-Ардиден, 129,7 км
По (Pau, административный центр департамента Атлантические Пиренеи, регион Новая Аквитания) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2020 году.
Последняя возможность для горняков сделать запас времени в генеральной классификации перед разделкой на 20 этапе. Набор высоты составит 3500 м. Наименее протяженный групповой этап Тур де Франс-2021.
Из По пелотон отправится на юго-восток и начнет плавно подниматься вверх, по пути преодолев подъем 4-й категории Кот-де-Нотр-Дам-де-Пьета (Cote de Notre-Dame de Pietat), протяжённость 2,6 км, 224-370 м, перепад 146 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 8% и подъем 4-й категории Кот-де-Лукруп (Cote de Loucrup), протяжённость 2 км, 388-528 м, перепад 140 м, средний градиент 7%, максимальный градиент 10%.
В последний раз подъем преодолевали на Тур де Франс в 2018 году, первым на вершине тогда был Сильван Дилье (Silvan Dillier).
После небольшого спуска набор высоты продолжится до Сент-Мари-де-Кампен (Sainte-Marie-de-Campan), откуда начнётся подъём на высшую точку 18 этапа - Коль дю Турмале (Col du Tourmalet), высшая категория, протяжённость 17,1 км, 841 - 2115 м, перепад высот 1274 м, средний градиент 7,3%, максимальный градиент 13%, где будет разыграна премия Жака Годде (Souvenir Jacques Goddet).
В последний раз Турмале преодолевали на Тур де Франс в 2019 году, первым на вершине тогда был Тибо Пино, а со стороны, по которой поедут в этом году, в последний раз проходили Турмале в 2018 году, тогда первым был Жулиан Алафилипп.
Подъём начинается полого, на первых 5-ти км средние градиенты до 5%, но на заключительных 12-ти км средние градиенты не опускаются ниже 8% и достигают максимальных 13%. К вершине подъёма от пелотона останется небольшая группа генеральщиков со своими ближайшими помощниками.
После спуска протяженностью 16 км до Луз-Сент-Совёр (Luz-St-Sauveur) сразу же начнется подъем на финишную гору 18 этапа – получившую высшую категорию - Луз-Ардиден (Luz-Ardiden) протяжённость 13,3 км, 736 – 1715 м, перепад 979 м, средний градиент 7,4% максимальный градиент 12%.
На финише этапа не действует нейтрализация. Первый на вершине получает 40 очков в зачёт гороховой майки и 10 секунд бонификации в генеральной классификации.
Гора не очень сложная, без сверхуклонов, можно сказать рабочая, но градиент здесь держится не ниже 6-7%, и полок нет. Эта гора также очень известна и, начиная с дебюта в 1985 году, здесь финишировали уже 8 раз (1985, 1987, 1988, 1990, 1994, 2001, 2003 и 2011) в последний раз был уже достаточно давно – в 2011 году. Среди покорителей Луз-Ардиден было много легендарных велогонщиков – это и Педро Дельгадо, и Мигель Индурайн, и Ришар Виранк. Здесь одержал свою победу на Тур де Франс баск Роберто Лайсека.
Луз-Ардиден (Luz Ardiden, департамент Верхние Пиренеи, регион Новая Аквитания) в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 2011 году, победу тогда одержал Самуэль Санчес:
На спуске с Турмале трио в составе Филиппа Жильбера, Самуэля Санчеса и Лоренса Тен Дама (Laurens Ten Dam) приблизилось к лидерскому дуэту. А с началом финального подъема к Луз-Ардиден (Luz-Ardiden) Санчесу удалось сбросить своих попутчиков, и вместе с Йелле Ванендертом они вскоре добрали и прошли Геранта Томаса и Жереми Руа.
Работа Europcar на заключительных километрах привела к тому, что в группе фаворитов осталось не более 10 человек. Альберто Контадор метался между братьями Шлек, не зная, чью атаку ему нужно будет накрывать. В итоге вперед пошел Фрэнк. Кэдел Эванс и Иван Бассо смогли переложиться к Шлеку – старшему, а Контадор оказался чуть позади, в компании Энди Шлека, Дамиано Кунего (Damiano Cunego). Томасу Фёклеру помогал «выживать» его верный оруженосец Пьер Роллан (Pierre Rolland). На заключительных 500 метрах Фрэнку Шлеку почти удалось догнать Самуэля Санчеса и Йелле Ванендерта, но всё же Санчес дотерпел, и одержал такую важную для баскской команды победу.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
16.07 Пятница. Этап 19: Муранс - Либурн, 207 км
Муранс (Mourenx, департамент Атлантические Пиренеи, регион Новая Аквитания) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2005 году.
Спринтерский этап после горного этапа и перед индивидуальной разделкой, подходит для отрыва, но спринтерские команды будут им мешать. Этап проложен по равнине запада Франции, и ветер может внести свои коррективы. Третий по протяженности этап Тур де Франс-2021.
Из Муранса пелотон отправится на север и в начале маршрута будет спуск и далее подъем 4-й категории Кот-де-Барей (Cote de Bareille), протяжённость 1,9 км, 106-207 м, перепад 101 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 8%.
Здесь можно ожидать многочисленных атак с разрывами пелотона. Далее слабопересеченный рельеф до промежуточного спринта, расположенного на 54 км маршрута. Последующие 115 км преимущественно равнинные. На заключительных 37 км слабопересеченный рельеф.
Либурн (Libourne, департамент Жиронда, регион Новая Аквитания) будет принимать финиш этапа. В последний раз здесь финишировал этап на Тур де Франс в 1992 году. Заключительные 2 км прямая дорога с юга на север в тягун со средним градиентом около 1%.
17.07 Суббота. Этап 20: Либурн - Сент-Эмильон (ITT), 30,8 км
Либурн (Libourne, департамент Жиронда, регион Новая Аквитания) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс 1992 году, тогда это была командная гонка с раздельным стартом (ТТТ) протяженностью 63,5 км. Победу одержала команда Panasonic, в составе которой были Вячеслав Екимов (Viatcheslav Ekimov), Марк Сержант (Marc Sergeant), Олаф Людвиг (Olaf Ludwig), Маурицио Фондриест (Maurizio Fondriest), Дмитрий Жданов (Dimitri Jdanov). Команда Carreras, капитаном которой был Клаудио Кьяппуччи, проиграла лишь 7 секунд Panasonic. Команда Джанни Буньо Gatorade стала 3-й, уступив 48 секунд. Индурайновская Banesto заняла 7-е место.
Предпоследний этап Тур де Франс-2021 года - индивидуальная гонка с раздельным стартом протяженностью 30,8 км. Только когда линию финиша в Сент-Эмильон (Saint-Emilion, департамент Жиронда, регион Новая Аквитания) пересечёт обладатель желтой майки, можно будет назвать имя победителя Тур де Франс-2021.
Стартовав в Либурне, велогонщики отправятся на северо-восток сначала по равнине, затем дорога начнет постепенно подниматься вверх, далее поворот на юго-восток до пересечения первой отсечки времени, расположенной на 7,6 км маршрута.
Далее разворот на северо-восток по равнине, и через 16 км со старта разворот на юго-запад и преодоление тягуна до второй промежуточной отсечки времени, которая находится на 20,1 км маршрута. Достигнув наивысшей точки 20 этапа, велогонщики отправятся на спуск на запад протяженностью 3,6 км. Небольшой подъем, разворот на юго-восток и заключительные 1,5 км в тягун со средними градиентами до 5%.
Таким образом, организаторы предложили индивидуальную разделку протяжённостью 30,8 км, проложенную по ходу часовой стрелки, преимущественно равнинную и в тягун с длинными прямыми участками дороги. Список фаворитов на победу: Примож Роглич, Ваут ван Арт, Тадей Погачар, Герант Томас, Штефан Кюнг и другие.
Повлияют на выступление и погодные условия, которые могут меняться на маршруте этапа, а также и во времени. Ориентировочное время, которое велогонщики потратят на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит от 36 минут до 38 минут. Лимит времени 25%.
Сент-Эмильон в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 1996 году, победу тогда одержал Ян Ульрих, быстрее всех преодолевший дистанцию индивидуальной гонки с раздельным стартом протяженностью 63,5 км. Он преодолел дистанцию разделки со средней скоростью 50,452 км/ч, опередив на финише Мигеля Индурайна на 56 секунд, а лидера своей команды Бьярне Рииса – на 2 минуты 18 секунд.
18.07 Воскресенье. Этап 21: Шату - Париж, 108,4 км
Шату (Chatou, департамент Ивелин, регион Иль-де-Франс) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Этап "дружбы" с финишем на Елисейских Полях определит обладателя зеленой майки.
Из Шату пелотон отправится, потягивая шампанское, и преодолеет заключительный категорийный подъем Тур де Франс-2021 - подъем 4-й категории Кот-де-Гре (Cote des Gres), протяжённость 1,9 км, 65-160 м, перепад 95 м, средний градиент 5%, максимальный градиент 8%.
Впервые линию финиша пересекут в Париже (Paris, административный центр департамента Париж и региона Иль-де-Франс) на 53,9 км. При девятом пересечении линии финиша на Елисейских Полях в столице Франции мы узнаем имя победителя 21 этапа 108-го выпуска Тур де Франс.
Классический финиш этапа на Елиссейских Полях завершится борьбой спринтеров, оставшихся в гонке.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]