Haval Dargo, 2023 г.

6 лет отъездил на 2-х литровом аутлендере, полный привод, комплектация Инстайл.
На крыше и капоте уже полным ходом полезли рыжики, хром пошел пятнами, решил что пришло время избавляться от японца. Да и поднадоела уже, откровенно устаревшим салоном, вариатором, который при кикдауне выкручивает мотор до отсечки и только через 5 сек. начинает ускоряться.
Хотя с другой стороны за его пробег в 110тыс км. никаких работ кроме регламентных выполнять не пришлось, ни по гарантии ни самостоятельно.

Определил бюджет для следующего авто в 3.5 - 4 млн,
Изначально рассматривал приобретение Тугеллы, машина подходила по всем параметрам кроме низкой крышей для задних пассажиров.
Сторговал за 4 млн комплектацию флагшип, аут оценили в 1.6 млн. руб., почти купил.
Жена попросила заехать в Хавал, посмотреть Н7.
Ну и при входе в Автожир увидели Дарго и что то он нам так понравился.
Какой-то одновременно мультяшный спереди и брутальный сбоку и сзади.
Прокатились. Едет, рулится, ускоряется, панорама во всю крышу - решили брать.
Аутлендер оценили в 1.8 млн, Дарго отдавали за 3.53 в максималке теч+.
Взял по программе рассрочке от Хавал, 70% отдал налом, остальное под 1.9% на 2 года, с миллиона в кредит переплата всего 24 т.р. за весь срок.
ГАП подарили, Каско вышло в 65 тр в ВСК без франшиз.
Выторговал сигналку с автозапуском в подарок, салон сам добавил защиту, керамическое покрытие, сетку в бампер.

Ну и теперь собственно про саму машину.
Салон - 5+, сиденья кожа с альконтарой, оба передних с электорегулировками, вентиляцией, водительское с массажем, поясничным подпором с электрорегулировкой.
Сидеть с моим ростов 1.8 м. очень комфортно, сидушка достаточной длинны, ноги не висят в воздухе, регулировок по вылету и высоте хватает, есть память сидений на 3 положения...