В России становится все сложнее и дороже купить автозапчасти и расходники

Речь идет о деталях от популярных зарубежных брендов. Несмотря на то что стоимость некоторых комплектующих немного снизилась по сравнению с прошлым годом, общая тенденция на подорожание автотоваров продолжается. Подобная ситуация, к примеру, сложилась с моторными маслами, которые в среднем стали дешевле на два процента по сравнению с концом 2023 года. При этом в рознице жидкости растут в цене из-за наценок в сервисных центрах и магазинах. В настоящий момент на российском рынке можно приобрести около 220 брендов моторных масел. Доля мировых брендов, таких как Shell, Mobil, Castrol и Total, продолжает сокращаться. В связи с этим на российском рынке появляется все больше отечественной продукции в лице Lukoil, Gazpromneft и Rosneft, а также корейских марок ZIC и KIXX. При этом именно на долю моторных масел приходится больше всего контрафакта. Среди наиболее подорожавших запчастей эксперты называют стойки стабилизаторов, ролики ременных передач, а также тормозные диски. Так же специалисты отмечают, что из из-за роста среднего возраста российского автопарка, на рынке появляется все больше комплектующих неизвестного происхождения и низкого качества. Кроме того, места запчастей именитых западных брендов продолжают занимать торговые марки отечественных дистрибьютеров и корейские детали. Другой важной проблемой остается каталогизация, которая теперь касается не только китайских машин, но и новых моделей других компаний. Накануне Минпромторг заявил , что в России начнут маркировать автозапчасти. Подобное решение, по мнению ведомства, поможет в борьбе с контрафактом.