Новые правила допуска ОАО «РЖД» для грузовых вагонов приведут к остановке заводов, ‒ Луговой
Фракция ЛДПР в Государственной Думе РФ обеспокоена проблемой, возникшей в вагоностроительной отрасли. ОАО «РЖД» не принимает в сеть новые грузовые вагоны, продукция не может дойти до заказчика
По словам первого зампреда Комитета ГД по безопасности Андрея Лугового, из-за новых правил «РЖД» по сокращению вагонного парка и правил приписки вагонов тысячи конструкций заблокированы на заводах. Это грозит остановкой производства и массовыми увольнениями, указал он.
«Нам поступают обращения от предприятий вагоностроительной отрасли и руководителей регионов», – заявил Андрей Луговой. – «Складывается катастрофическая ситуация. 3,5 тысячи вагонов по всей стране не могут пройти регистрацию из-за новых правил РЖД, введённых без обсуждения и публикации».
Парламентарий указал на возможные негативные социальные последствия проблемы.
«35 тысяч человек работают на этих заводах, а с учётом членов семей – более 100 тысяч. И это ещё не считая смежников, которые поставляют материалы и оборудование», ‒ сказал он.
Парламентарий назвал ситуацию «несистемным, непродуманным решением», угрожающим коллапсом отрасли накануне Нового года.
Луговой сообщил о предпринимаемых мерах.
«Мы находимся в тесном контакте с Минпромторгом и проводим ряд совещаний с участием РЖД, Минтранса, Минпромторга и правительства РФ. Однако ситуация пока не решается», - констатировал Луговой.
Для решения проблемы депутаты ЛДПР планируют провести рабочее совещание 17 декабря на площадке Государственной Думы с участием представителей всех заинтересованных ведомств.
«Мы пригласим представителей Минпромторга, Минэка, РЖД и попытаемся разобраться, чтобы разборки на правительственном уровне не приводили к потерям для нашей промышленности и людей», - уточнил Андрей Луговой.
Политик также напомнил о передовом состоянии российской вагоностроительной отрасли и поручении президента 2016 года по обновлению парка вагонов.