Amazon купит 200 электрических тягачей Mercedes-Benz eActros 600 и построит собственную сеть зарядных станций в Европе

Amazon сообщил во вторник, что компания разместила заказ на 200 полностью электрических «большегрузов» Mercedes-Benz eActros 600 немецкого Daimler Truck — для обслуживания рынков Германии и Великобритании. Это самый крупный на сегодняшний день заказ Amazon на электрические грузовики. Гигант электронной коммерции (e-commerce) заявил, что грузовики присоединятся к автопарку компании в конце текущего года и будут использоваться […]

Amazon сообщил во вторник, что компания разместила заказ на 200 полностью электрических «большегрузов» Mercedes-Benz eActros 600 немецкого Daimler Truck — для обслуживания рынков Германии и Великобритании. Это самый крупный на сегодняшний день заказ Amazon на электрические грузовики.

Гигант электронной коммерции (e-commerce) заявил, что грузовики присоединятся к автопарку компании в конце текущего года и будут использоваться на «маршрутах большой протяженности» по всей средней сети Amazon между центрами выполнения заказов, сортировочными центрами и «пунктами» доставки.

Этот заказ является частью обязательства Amazon по достижению нулевого уровня выбросов углерода во всех своих операциях к 2040 году. Это также самый крупный заказ на электрические грузовики для бренда Mercedes-Benz Trucks, по информации самого производителя техники [Daimler].

40-тонный eActros 600 имеет запас хода 500 км, что должно быть достаточно для эксплуатации в рамках действующей сети доставки Amazon. Сейчас гигант e-commerce также строит свою сеть быстрых зарядных станций (ЭЗС) мощностью 360 кВт на своих собственных площадках, которые смогут заряжать электрические грузовии с 20 до 80% менее чем за час.

По словам вице-президента Amazon по устойчивому развитию Amazon Worldwide Operations Sustainability, Андреаса Маршнера, в настоящее время усилия, направленные на развитие зарядной инфраструктуры в Евросоюзе и Великобритании находятся «на ранних стадиях», и Amazon активно «работает с зарядными компаниями и регулирующими органами, чтобы ускорить инвестиции»:

— Основные транспортные коридоры в Великобритании и Германии по-прежнему очень ограничены в рамках имеющихся общественных зарядных станций и станций большой емкости, которые нам понадобятся для грузовиков. В наши дни это проблема, потому что это снижает возможность использования этих активов.