Минтранс РФ не поддерживает идею предоставления скидок на ж/д перевозки угля
Об этом сообщает Ъ со ссылкой на письмо замминистра А. Шило в Минэнерго от 19 мая.
В письме со ссылкой на РЖД сообщается:
- грузоотправители продолжают заявлять объемы перевозки каменного угля в направлении портов Северо-Запада и Юга кратно выше, чем параметры финансового плана РЖД на 2025 г., одобренного правительством РФ:
- с января по апрель объем перевозок, заявленный грузоотправителями на порты Северо-Запада, составлял 38,4 млн т (на 19,5 млн т выше утвержденного финансового плана погрузки),
- на порты Юга - 31,2 млн т (на 23,1 млн т выше),
- в мае превышение заявленного объема на порты Северо-Запада составляет 0,9 млн т, на порты Юга - 0,2 млн т.;
- высокая заявочная база свидетельствует о возможности угольных компаний реализовывать свою продукцию при текущем уровне цен и стоимости транспортировки.
Тезисы собеседника Ъ, знакомого с ситуацией в отрасли:
- происходит подмена понятий - заявки на перевозку не равны отправленным грузам;
- ранее в РЖД говорили, что половина заявок не исполняется, происходит отказ от погрузки.
По итогам 2024 г. он составил 63,5 млн т, что на 26,1% меньше, чем в 2023 г., и на 28,5%, чем в 2022 г.
Драйверами такого резкого снижения объемов в т.ч. стало ухудшение эксплуатационной обстановки на Западном полигоне железных дорог и фактический острый дефицит железнодорожной инфраструктуры общего пользования.
Напомним, что предоставление угольным предприятиям со стороны РЖД скидок на железнодорожную перевозку в южном и западном направлениях в размере 12,8% с 1 мая по 31 декабря 2025 г., возобновление действия понижающих коэффициентов на дальность 0,4 и отдельно для энергетического угля 0,895 входило в число предложений вице-премьера РФ А. Новака по поддержке угольной отрасли.
Скидку РЖД предполагается компенсировать из бюджета.
Эти меры, как сообщалось ранее, поддержал президент РФ В. Путин.