Новый корпус для электробатарей из дерева и стали превзошёл алюминий Tesla

Учёные из Технического университета Граца (Австрия) разработали инновационный корпус для батарей электромобилей, который совмещает тонкий лист стали с древесным наполнителем. Новый материал оказался не только эффективнее алюминиевого корпуса, используемого Tesla, но и заметно экологичнее.

Как работает древесно-стальной корпус?

Особая структура древесных клеток внутри корпуса позволяет им сжиматься и поглощать энергию удара в случае аварии, обеспечивая лучшую защиту батареи. Для повышения огнестойкости в конструкцию добавлена натуральная пробка, которая обугливается при высоких температурах и снижает теплопроводность.

В испытаниях корпус выдержал температурный пожар свыше 1300 градусов Цельсия и при этом наружная поверхность оставалась на 100 градусов холоднее, чем у алюминиевого аналога Tesla. Такие свойства делают новый материал перспективным для повышения безопасности электромобилей.

Экологические преимущества

Производство древесно-стального корпуса требует значительно меньше энергии и воды, а также снижает уровень выбросов загрязняющих веществ. Это актуально в условиях растущего внимания к устойчивому развитию и экологичной транспортной отрасли.

Перспективы использования

Новый подход открывает путь к созданию более лёгких, прочных и экологичных компонентов для электромобилей. Особенно это ценно в условиях растущей конкуренции на рынке и требований к безопасности и снижению углеродного следа, пишет ferra.