Autonews.ru: полный разбор достоинств и недостатков гибридного GAC GS8
В обновлённой версии автомобиля GAC GS8 применяются технологии компании Toyota, что подтверждено официальным заявлением российского представительства GAC.
Кроссовер оснащён гибридной силовой установкой, разработанной на основе электрогидравлической трансмиссии Toyota Hybrid System (THS) четвёртого поколения, которая ранее использовалась в моделях Lexus RX 450h, NX 300h, Toyota RAV4 и Highlander, предназначенных для европейского рынка.
Сотрудничество GAC с Toyota позволяет использовать японские компоненты без риска вторичных санкций, что свидетельствует о высоком уровне доверия между партнёрами.
Принцип работы гибридной системы основан на последовательно-параллельной архитектуре. Автомобиль оснащён никель-металл-гидридной батареей ёмкостью 6 ампер-часов (Ач), которая заряжается при торможении и от двигателя внутреннего сгорания, работающего на холостом ходу с частотой вращения 1 300 оборотов в минуту.
При трогании с места автомобиль движется исключительно на электрической тяге, после чего автоматически подключается бензиновый двигатель. На скорости около 100 километров в час бензиновый двигатель отключается.
190-сильный бензиновый двигатель не только генерирует электроэнергию, но и может приводить в движение колёса напрямую на трассе. Электрическая энергия используется в тех случаях, когда это экономически нецелесообразно для работы двигателя внутреннего сгорания.
Всего предусмотрено 12 конфигураций работы трансмиссии.
В гибридном GAC GS8 максимальная мощность проявляется с момента начала движения из-за различия в мощности в 196 лошадиных сил. Автомобиль демонстрирует уверенный старт со светофоров и обеспечивает необходимую тягу для разгона.
На левой части приборной панели расположены индикаторы рекуперации и работы каждого из трёх двигателей, однако эта информация не имеет практического значения для управления транспортным средством.
В гибридном GAC GS8 предусмотрено четыре режима движения: «экономия энергии», «комфорт», «спорт» и «внедорожный». В стандартной версии автомобиля доступны дополнительные режимы, включая «эко», «спорт» и специализированные режимы для движения по снегу, песку и грязи.
Согласно данным производителя, гибридная версия GAC GS8 способна разгоняться до 100 километров в час за 6,9 секунды. При остановке и последующем трогании может возникать кратковременная задержка, которая может восприниматься как неуверенность в работе системы.
Расход топлива приятно удивляет: при заявленном потреблении 7,8 литра на 100 километров фактический расход составляет чуть более 8 литров.
Несмотря на использование гибридной технологии, для автомобиля рекомендуется использовать бензин марки АИ-95 или выше. На лючке топливного бака присутствует наклейка с требованием использования бензина АИ-95.
Интерьер обновлённого GAC GS8 претерпел незначительные изменения в деталях, сохраняя при этом высокое качество отделки и комфорт, предоставляемый мягкими креслами с возможностью регулировки нижней подушки в продольном направлении, что особенно оценят водители высокого роста. В топовой комплектации доступны дополнительные функции, такие как вентиляция и массаж сидений, ранее не предлагавшиеся.
В шестиместной конфигурации салона с двумя «капитанскими» креслами на втором ряду доступ к третьему ряду ограничен из-за недостатка пространства и высокого расположения пола, что может вызывать затруднения при перемещении на третий ряд у взрослых людей среднего роста.
Подстаканники, расположенные в основании сидений второго ряда, создают неудобства при посадке и высадке пассажиров, а длительное пребывание на заднем ряду может быть некомфортным из-за ограниченного пространства для ног и давления потолка на голову.
На втором ряду предусмотрен отдельный блок управления с индивидуальной системой климат-контроля, а пассажиры обеспечены экраном, портами USB и физическими кнопками. Передние сиденья менее удобны, так как регулировка температуры возможна только через экран, а подключение CarPlay затруднено из-за отсутствия фиксированных иконок и привычных кнопок и регуляторов.
Мультимедийная система была значительно усовершенствована: повышена контрастность и разрешение экрана, добавлены сервисы Яндекса, такие как карты, музыка и социальная сеть «ВКонтакте». Программное обеспечение оптимизировано для повышения скорости отклика, а графика изменена для улучшения пользовательского опыта. Звуковая система также была модернизирована, сообщает AutoNews.