С планом «Ковёр» всех кинули? «У государства не хватает денег»

Власти не планируют поддерживать авиакомпании и пассажиров из-за плана «Ковер», сообщают авторы Telegram-канала INSIDER-T. По информации из источников канала, близких к Росавиации и Минтрансу, создание специального фонда для помощи авиаперевозчикам и пассажирам, пострадавшим из-за закрытия воздушного пространства по плану «Ковер», не рассматривается. Как отмечает собеседник, знакомый с ситуацией, все расходы, связанные с обеспечением безопасности, полностью ложатся на авиакомпании.

Действующее законодательство возлагает ответственность за обслуживание задержанных пассажиров именно на перевозчиков, вне зависимости от причин задержки. Даже при угрозе атаки дронов или экстренном закрытии аэропорта авиакомпании обязаны покрывать все расходы. Представитель крупной авиакомпании отмечает, что бизнес вынужден нести затраты, вызванные решениями государства, которые невозможно предвидеть или оспорить.

Новый министр транспорта Андрей Никитин, по данным источников, не намерен менять существующий подход ведомства, призывая лишь принять ситуацию как данность. Отсутствие предложений по компенсациям, организации зон ожидания, питания или медицинской помощи указывает на полное игнорирование социальных аспектов проблемы. Один из чиновников в беседе с журналистами подчеркнул, что пассажиры воспринимаются скорее как логистическая задача, чем как люди, нуждающиеся в поддержке.

Эксперты отрасли отмечают, что для многих авиакомпаний расходы на обслуживание клиентов при массовых задержках становятся критически высокими. Сейчас не хватает оборотных средств даже на топливо, а тут еще сутки в аэропорту — гостиницы, питание, трансфер. У некоторых просто нет финансовой возможности покрывать эти затраты, делится инсайдер.

Таким образом, отсутствие обсуждений по механизму поддержки свидетельствует о том, что государство не собирается брать на себя часть финансовой нагрузки. В существующей транспортной политике пассажиры считаются издержками, которые должны покрывать сами авиакомпании.

Источник