По итогам прошлого года объём онлайн-продаж автозапчастей превысил 11 трлн рублей, а количество заказов достигло 7,7 млрд. Эксперты сети автосервисов Caready проанализировали данный сегмент.Как отмечают представители Caready, за последние годы электронная коммерция перестала быть лишь альтернативным каналом продаж. Особенно заметна эта трансформация в сегменте автозапчастей. По отраслевым данным, онлайн-продажи автотоваров в России растут на 30% год к году. В 2024 году их совокупный оборот превысил 11 трлн рублей, количество заказов достигло 7,7 млрд — и эти цифры продолжают расти. Причина проста: изменилось потребительское поведение. Если клиент привык покупать большинство товаров на маркетплейсах, логично, что и запчасти, и даже сервисные услуги он хочет получать там же. Мы наблюдаем массовый переход в онлайн: покупка фильтров, масел, аксессуаров становится такой же привычной, как бытовая химия или электроника."Маркетплейсы уже стали важнейшей точкой контакта между брендом и потребителем. Для производителей автозапчастей это не просто канал продаж, а полноценная экосистема: от логистики до взаимодействия с клиентом. Цифровые площадки позволяют быстро масштабироваться, реагировать на спрос в реальном времени и выстраивать прозрачные отношения с покупателем. Всё это делает маркетплейсы ключевым элементом новой модели дистрибуции на рынке автотоваров", — отмечает Лев Родионов, директор бренда запасных частей Caready.Пока автосервис представлен на маркетплейсах ограниченно, но очевидно: следующий этап — масштабная цифровизация даже сложных операций. После ухода официальных представительств автопроизводителей в 2022–2023 годах рынок автозапчастей фактически перезапустился. Это сделало рынок менее формализованным, но гораздо более доступным — особенно для новых брендов.Сегодня значительную долю ассортимента на маркетплейсах занимают китайские производители. Это вызывает опасения по поводу качества. Например, компания Caready активно работает над доверием к бренду: вся продукция сертифицирована и соответствует международным стандартам, а каждая товарная карточка сопровождается полной технической информацией. Мы делаем карточки максимально прозрачными — и это уже часть новой культуры продаж.Маркетплейсы также предоставляют логистическую инфраструктуру. Можно поставлять запчасти на центральные склады и обеспечивать доставку за один–два дня даже в отдалённые регионы. Ассортимент онлайн-продаж в сегменте автотоваров вполне предсказуем: масла, фильтры, свечи, аксессуары, шины. Масла — одна из крупнейших категорий и в штуках, и в деньгах. Шины — в сезон могут составлять до 50% всего оборота. Это товары с понятной применимостью, стабильным спросом и высокой маржинальностью для продавцов. Реже продаются редкие и нестандартные детали. Их пока чаще ищут на агрегаторах и в специализированных онлайн-магазинах — таких как Exist, Emex, Autodoc. Однако и это направление уже начинает осваиваться крупными маркетплейсами.Главный риск для покупателя — ошибка в применимости детали. Особенно когда клиент самостоятельно выбирает запчасть без участия мастера. Чтобы минимизировать ошибки, производители запчастей, торгующие на маркетплейсах, адаптируют карточки товаров под запросы непрофессионалов, сопровождая их понятной поддержкой и условиями возврата. Так, уровень рекламаций по бренду Caready — менее 0,02%, что в 10 раз ниже среднего по отрасли.Онлайн-торговля автотоварами — это не замена классического бизнеса, а его расширение. Через два–три года маркетплейсы станут доминирующим каналом продаж автозапчастей. B2C-сегмент почти полностью уйдет в онлайн, B2B — частично тоже.
