На заводах Mercedes-Benz появились роботы, которые работают без перерывов и выходных

Немецкий автогигант начал новый эксперимент. На производстве появились необычные сотрудники. Они не требуют зарплату. И никогда не устают. Что это значит для индустрии? Разбираемся в деталях этого события.

Эпоха, когда сборка автомобилей ассоциировалась исключительно с конвейерной лентой и руками рабочих, уходит в прошлое. Научная фантастика стремительно становится производственной реальностью. На передовой этих изменений оказался немецкий концерн Mercedes-Benz, который начал внедрять на своих предприятиях совершенно новых сотрудников - роботов, способных выполнять сложнейшие задачи без устали и перерывов на обед.

Центром технологической революции стал завод в Дюссельдорфе, где с конвейера сходят знаменитые фургоны. Как сообщает «Российская газета», именно здесь в тестовом режиме приступили к работе человекоподобные андроиды, а их коллега, четвероногий робот-пес по кличке Арис, уже полноценно заступил на смену. Этот механический помощник представляет собой настоящее чудо техники. Его задача - патрулировать производственные цеха и следить за состоянием оборудования.

Арис буквально «обнюхивает» каждый уголок предприятия. Благодаря набору сверхчувствительных датчиков и системе искусственного интеллекта, он способен улавливать малейшие утечки сжатого воздуха, которые невидимы для человеческого глаза и неслышимы в заводском шуме. Робот фиксирует любые аномалии в работе станков, проверяет показания аналоговых приборов и анализирует звуковой фон, выявляя нехарактерные шумы, которые могут сигнализировать о грядущей поломке. Его мобильность поражает: Арис без труда передвигается по лестницам и узким проходам, добираясь до самых труднодоступных мест.

Фото: Mercedes-Benz

Стоит отметить, что Mercedes-Benz не является первопроходцем в использовании таких технологий. Несколько лет назад похожий робот-инспектор появился на предприятии Jaguar Land Rover в Ковентри. Там механический пес так-же занимался поиском утечек и диагностикой оборудования. Это говорит о том, что в отрасли формируется устойчивый тренд на привлечение «железных» помощников для выполнения рутинных, но критически важных операций. Помимо Ариса, на заводе в Дюссельдорфе задействованы и другие автоматизированные системы. Например, автономные дроны, которые ведут учет пустых контейнеров на складе, освобождая персонал для более интеллектуальных и творческих задач.

Однако путь к полной автоматизации не всегда бывает гладким. В памяти еще свеж инцидент на одном из заводов Tesla, где производственный манипулятор вышел из-под контроля и нанес травмы сотруднику. Этот случай служит серьезным напоминанием о том, что внедрение сложных роботизированных систем требует высочайшего уровня контроля и безопасности. Тем не менее, очевидно, что будущее автомобильной промышленности неразрывно связано с роботами. Вопрос лишь в том, какую роль в этом новом мире отводят человеку.