О введении Повышенного режима работы по профилактике непроизводственного травматизма в Юго-Восточной дирекции по энергообеспечению с 13.10.2025г.
В период с 13 октября 2025 года в Юго-Восточной дирекции по энергообеспечению проводится Повышенный режим работы по профилактике непроизводственного травматизма и предотвращению незаконного вмешательства в работу технических устройств железной дороги - сроком 1 месяц. Его проведение вызвано тем, что, несмотря на проводимую профилактическую работу, направленную на снижение уровня непроизводственного травматизма в Юго-Восточной дирекции по энергообеспечению по состоянию на 13 октября текущего года возросло количество травмированных электрическим током граждан - на 38% (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), в том числе, уровень детского травматизма вырос на 50%. За истекший период 2025 года 2 несовершеннолетних граждан травмированы смертельно, еще двое в настоящий момент находятся в больнице в тяжелом состоянии.
В связи с неблагополучным положением дел с травмированием граждан, в том числе несовершеннолетних, на объектах железнодорожного транспорта, Балашовская дистанция электроснажения обращается ко всем жителям городов Новохопёрск, Поворино, Борисоглебск, Балашов, Аркадак и других населённых пунктов Воронежской и Саратовской областей. Железная дорога является зоной повышенной опасности и цена беспечности может оказаться слишком высокой.
Для предупреждения травмирования граждан на объектах железнодорожного транспорта приказом от 27 января 2022 г. № 20 Министерством транспорта Российской Федерации (Минтранс России), (вступил в силу с 1 сентября 2022г. до 1 сентября 2028г.), утверждены «Правила нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути». Хотя Правила носят запретительный характер, но это не мешает родителям регулярно ходить «короткими» путями через железную дорогу, чем показывать негативный пример своим детям.
С 11 августа 2023 г. вступил в силу Федеральный закон от 31 июля 2023 г. № 400-ФЗ «О внесении изменений в статьи 11.1 и 23.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», увеличивающий размер административного штрафа за проход по железнодорожным путям в неустановленных местах - увеличен размер штрафа со ста до пятисот рублей за проход по железнодорожным путям в неустановленных местах на территории Российской Федерации. Указанная статья дополнена примечанием, в котором указано, что лицо, совершившее административное правонарушение, предусмотренное частью 5 или 51, выразившееся в переходе через железнодорожные пути в неустановленном месте, привлекается к административной ответственности в случае, если в пределах одного километра от места осуществленного перехода находился специально оборудованный для этого пешеходный переход, тоннель, мост либо другое место, предусмотренное для перехода и обозначенное информационным знаком.
ОАО «РЖД» ежегодно реализует комплекс организационно-технических мероприятий. В образовательных учреждениях железнодорожниками проводятся лекции, беседы и викторины для старшеклассников, творческие конкурсы для учеников начальных классов, как с посещением, так и дистанционно. Сотрудники магистрали рассказывают об основных правилах поведения на железной дороге, показывают мультипликационные и документальные фильмы. В заключение учащимся раздают тематические памятки и буклеты, призывающие детей и их родителей быть осторожными при нахождении на железной дороге.
Работа по профилактике непроизводственного травматизма на железной дороге носит целенаправленный характер и включает в себя как технические мероприятия, так и информационную профилактическую работу. Компания ежегодно выделяет средства на строительство и ремонт пешеходных переходов, мостов, тоннелей и ограждений железнодорожных путей. Благодаря целенаправленной и системной профилактической работе, которую проводит компания ОАО «РЖД» сложилась устойчивая тенденция снижения количества несчастных случаев с гражданами и детьми в зоне движения поездов.
Несмотря на принимаемые меры, происходит очень много несчастных случаев травмирования несовершеннолетних от действия электротока на железной дороге. Причинами их являются: бесконтрольное нахождение детей в зоне повышенной опасности, в том числе, хождение по железнодорожным путям в неустановленном месте (несанкционированный доступ на объекты железнодорожной инфраструктуры), также имеют место случаи травмирования несовершеннолетних при занятии «зацепингом», фото- и видеосъёмкой, и иными опасными увлечениями. При отсутствии контроля со стороны родителей и недостаточной разъяснительной работе, дети забираются на крыши вагонов, бесцельно бродят по железнодорожным путям, бросают камни в подвижной состав, катаются на подножках вагонов и просто ищут развлечения на железной дороге. Такое отношение приводит к детскому травматизму. Одной из основных причин травмирования несовершеннолетних является отсутствие надлежащего контроля со стороны родителей. Все дети, пострадавшие на железной дороге, грубо игнорировали правила безопасности, находились в наушниках и капюшонах, которые не позволяют услышать сигналы приближающегося поезда. Дети, выходя на железную дорогу, недооценивают степень опасности, исходящую от подвижного состава.
На основании вышеизложенного, в условиях завершения осенних школьных каникул, просим всех жителей оказать помощь в организации совместной работы по профилактике непроизводственного травматизма и предотвращению незаконного вмешательства в работу технических устройств железной дороги.
Совместные усилия направлены на снижение травмирования граждан, детей на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта и позволят исправить сложившуюся критическую ситуацию в нашем обществе.
Администрация Балашовской дистанции электроснабжения