В России предложили отменить утилизационный сбор. Но не для всех автомобилей, а только некоторых. Да и отмена будет временной. Что об этом известно — в материале Inkazan. Утильсбор для газа Правительство России раздумывает над тем, чтобы отменить утильсбор. Но только для газомоторного транспорта, пишут «Известия». Идея, по данным издания, указана в проекте плана реализации энергетической стратегии России, рассчитанной до 2050 года. Сам проект документа сейчас проходит согласование. Инициативу уже поддержали в министерстве энергетики России. При этом не исключается, что льготы будут временными. В самой стратегии также говорится, что за это время уровень потребления метана в стране должен вырасти в 13 раз — с 2,19 миллиарда кубометров в 2023 году до 21,3-29,3 миллиарда кубометров в 2050 году. Напомним, что в августе 2025 года российские власти утвердили концепцию развития рынка газомоторного топлива до 2035 года. Согласно плану, ожидается производство 528 тысяч единиц машин на газе и переоборудование еще 525 тысяч. В минэнерго уверены, что количество машин, заправляющихся газом, будет только расти. В «Газпром газомоторное топливо» поддержали меры поддержки развития газомоторного транспорта в России. Там считают, что эти меры дадут импульс расширению использования машин на природном газе. В компании добавили, что это топливо дешевле дизеля в 2,6 раза. При этом доля газомоторного топлива составляет 1-2% от всех автомобилей в России. Спрос вырастет? Напомним, что с 1 декабря в России в силу вступят повышенные ставки утильсбора для автомобилей мощностью от 160 лошадиных сил. Только за то, чтобы доставить машину в страну, нужно заплатить от 750 тысяч до 3,8 миллиона рублей. И эти ставки будут действовать месяц, потому что с начала 2026 года будет индексация утильсбора. Эксперты отмечают, что утильсбор для автомобилей на газомоторном топливе рассчитывается таким же образом, как и для бензиновых машин. Если же такой вид транспорта освободят от сборов, россияне будут активнее покупать машины на газе, считает член экспертного совета комитета по защите конкуренции Госдумы РФ Дмитрий Тортев. Он прогнозирует, что в ближайшие 10 лет доля газомоторных автомобилей может вырасти до 5%. В том числе благодаря импорту автомобилей из Азии. При этом собеседники СМИ отмечают, что сам проект могут принять только в 2026 году, поэтому мера коснется машин на газе не сразу. Да и вопрос, примут ли вообще. Проблемой остается еще и то, что в России неоднородное распределение газовых заправок — где-то их много, а где-то, наоборот, мало. По словам ответственного секретаря комитета Торгово-промышленной палаты по энергетической стратегии и развитию ТЭК Дмитрия Полохина, в стране также недостаточно развиты сети сервисных центров по обслуживанию машин на газе. Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов предположил, что в случае резкого роста импорта газомоторных иномарок власти могут принять дополнительные меры или квоты для поддержки отечественного производства. Так что, возможно, отмена утильсбора в итоге будет не такой обнадеживающей. Сейчас в России производят аж 300 моделей автомобилей, которые адаптированы под работу на газе. Это, к примеру, и «Газ», и «Камаз», и «АвтоВаз». Нарастят ли они производство в будущем, пока неизвестно. Кому еще отменят (ли?) утильсбор При этом в России не первый месяц обсуждаются и другие подобные инициативы об отмене утильсбора. В сентябре, к примеру, Госдума получила на рассмотрение поправки в закон «Об отходах производства и потребления». Сейчас утильсбор не распространяется на машины, являющиеся личным имуществом участников госпрограммы по переселению в Россию соотечественников, проживающих в других странах, дипломатическим представительств или консульских учреждений, а также их сотрудников и членов семей. Помимо этого, утильсбор не распространяется на машины, выпущенные 30 и больше лет назад, и предназначенные для временного ввоза. Депутаты предлагали расширить перечень автомобилями, попадающие под таможенную процедуру «таможенного склада, свободного склада или переработки на таможенной территории». Авторы поправок считали, что в таком случае машина «сохраняют статус иностранных товаров, и такие процедуры в основном завершаются обратным вывозом товаров». В пояснительной записке говорилось, что в таком случае уплата утильсбора необоснованна. Однако в октябре законопроект отозвали. Будут ли его снова вносить на рассмотрение, неизвестно.
