«Вкалывают роботы, а не человек»: как китайский Тяньцзинь нашёл баланс между развитием и зелёной экономикой
Журналисты и блогеры из России, Словении, Таджикистана, Азербайджана, Бразилии, Финляндии, Ирландии, Англии, США и других стран побывали в третьем по величине городе в континентальном Китае. Они познакомились с передовыми технологиями и проектами ведущих предприятий Тяньцзиня, где уже давно активно применяются искусственный интеллект и роботы.
«Умное» депо присматривает за машинистами
Потенциал и значение Тяньцзиня для Китая стремительно растёт уже несколько лет. Неслучайно именно здесь прошёл последний 25-й саммит Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) 31 августа — 1 сентября, который посетили лидеры всех десяти государств-членов. Посмотреть, как страна сочетает новые технологии в промышленности, «зелёную экономику» и внедрение искусственного интеллекта (ИИ), в Тяньцзинь приехали и участники Международного медиа тура «Свидание с Китаем».
Они посетили Китайскую железнодорожную строительную корпорацию China Railway Construction Corporation Limited. Она через учреждённую компанию управляет линиями №1 и №6 (вторая фаза) Тяньцзиньского метрополитена. Первая линия обслуживает в день в среднем 350 тыс. пассажиров города с 14 млн населения, при этом точность расписания поездов компании составляет 99,99%.
Как удаётся достичь такой пунктуальности, журналисты и блогеры смогли узнать во время посещения «умного» Центра управления депо. Здесь отслеживают техсостояние поездов в реальном времени с помощью различных датчиков и искусственного интеллекта. Все данные о поездах в момент их работы через беспроводную связь выводятся на большие экраны. Такое внимание к мелочам позволяет ездить почти без поломок и предупреждать неисправности составов. Для технического обслуживания подвижного состава метрополитена корпорацией применяются роботы, созданные на основе облачных вычислений.
Высокие требования в Тяньцзиньском метрополитене и к безопасности движения. Через этот же «умный» Центр управления депо в экстренных ситуациях можно отключить питание поезда и остановить его, если по каким-то причинам это не может сделать сам машинист. В каждой кабине установлен визуальный анализатор с искусственным интеллектом. «Большой брат» с помощью камер и запрограммированных сценариев вовремя распознаёт усталость водителей. Система изучает видеоизображение из кабины и поведение водителей. Её задача по морганию глаз, мимике и действиям машиниста понять, не утомился ли он и не отвлекается ли на телефон или разговоры.
«Отклонение взгляда и другие семь видов аномального поведения. Это специально изменило нашу модель контроля за водителями. Она учитывает особенности разных водителей, например, с большими или маленькими глазами. А также тех, кто часто моргает, и даже тех, кто носит очки с отражающими поверхностями. Система учитывает все эти особенности. Мы гарантируем, что точность распознавания в случае потери связи составляет более 95%. Благодаря использованию этой системы вероятность усталости у наших водителей на основных маршрутах снизилась», — объясняет представитель Tianjin Line 1 Rail Transit Operation Co., Ltd.
«Корабль Дружбы» России и Китая
Участники медиатура также побывали в музее-мастерской Luban Workshop, созданном в рамках инициативы «Один пояс, один путь». Luban Workshop давно стал известным брендом для обмена опытом в области современного профессионального образования. Его мастерские открыты в 30 странах мира, в том числе и в России. В честь этого в музее установлен специальный стенд из табличек с названием этих стран (в их числе и РФ), которые образуют собой корабль. Его в Luban Workshop между собой называют «Корабль Дружбы», поскольку для его создателей важен не только профессиональный обмен опытом китайских студентов с людьми из других государств, но и культурный.
Здесь же на стендах представлены наиболее значимые разработки мастерской в области IT, искусственного интеллекта, роботостроения и технологий. Например, робопёс, который способен выполнять различные команды — от команды «лежать» до прыжков.
Другой интересный проект Luban Workshop — медицинский аппарат с искусственным интеллектом, который определяет состояние здоровья человека по одному только пульсу и давлению. Через высокоточную матрицу датчиков давления он анализирует форму сигнала и на основе базы данных китайской медицины делает выводы. Прибор оценивает биологический возраст пациента и даёт ему рекомендации, на что обратить внимание: кому-то советует получать больше витамина D, другим — есть больше белковой пищи и так далее. Причём рекомендации даются на основе многовекового опыта древней китайской медицины, то есть аппарат сочетает в себе новые технологии и давние традиции.
Снизили выбросы CO2 на 2 млн т благодаря «зелёной экономике»
Растущий индустриальный потенциал Тяньцзиня заставляет власти Китая делать постоянный выбор между промышленным развитием и сохранением экологии. Именно поэтому предприятия экономической и технологической зоны развития Ziya придерживаются принципа «зелёной экономики» и повышения эффективности использования ресурсов. Власти Тяньцзиня думают о будущем города с 14 млн населения, поэтому активно пропагандируют концепцию экономики замкнутого цикла.
Участники международного медиатура «Свидание с Китаем» побывали на TCL-AOBO и на примере компании увидели, как это работает. TCL-AOBO стало пилотным предприятием в Тяньцзине по созданию системы переработки возобновляемых ресурсов. Фирма занимается переработкой отходов электротехнической и электронной продукции, а также комплексным использованием пластиковых отходов. С момента своего основания в 2009 году она переработала 1 млн т возобновляемых металлов, пластмасс, стекла и т.д. Такой подход позволил за всё время сократить выбросы углекислого газа на 2 млн т.
Опыт Тяньцзиня показывает, что при развитии крупного промышленного центра необязательно делать жёсткий выбор между промышленным потенциалом и защитой окружающей среды. Третий по величине город в континентальном Китае благодаря созданию системы переработки возобновляемых ресурсов, технологиям и ИИ смог найти баланс.