Сможет ли новый двигатель заставить мир полюбить Су-57?
Россия продолжает продвигать истребитель пятого поколения Су-57, делая упор на его высокую манёвренность на международных авиасалонах, однако пока не добилась сколько-нибудь заметных зарубежных заказов.
Как писал Гаррисон Касс в The National Interest, «акцент на манёвренности отражает особый российский подход к проектированию истребителей: превосходство в управлении и боевой мощи в воздухе». Современные двигатели АЛ-41Ф1 в сочетании с системой управления вектором тяги и цифровым электродистанционным управлением позволяют Су-57 выполнять сложные фигуры, включая знаменитую «кобру Пугачёва».
Чтобы выйти за рамки авиационного зрелища, корпорация «Объединённая авиастроительная компания» приступила к лётным испытаниям Су-57 с новым двигателем «Изделие 177», разработанным специально для этого самолёта концерном «Объединённая двигателестроительная корпорация».
«Начало лётных испытаний имеет большое значение, поскольку создание двигателя долгое время оставалось одной из главных технических проблем программы Су-57», — отмечает Aerotime, напоминая, что первые образцы использовали временные силовые установки, тогда как полноценный двигатель оставался приоритетом номер один.
По данным «Ростеха», каждый двигатель «Изделие 177» способен развивать тягу до 16 000 кгс (примерно 35 000 фунтов) с включённым форсажем, одновременно снижая расход топлива и демонстрируя повышенную надёжность по сравнению с АЛ-41Ф1.
«Специалисты „Объединённой авиастроительной компании“ и „Объединённой двигателестроительной корпорации“ начали лётные испытания двигателя „Изделие 177“ в составе комплекса истребителя пятого поколения Су-57», — сообщили в «Ростехе».
На сегодняшний день выпущено менее тридцати шести Су-57. Несмотря на регулярные выступления на авиасалонах и дипломатические усилия — в том числе недавнюю активность Владимира Путина в Индии — единственным подтверждённым иностранным заказчиком остаётся Алжир.
В эпоху, когда воздушные бои всё чаще решаются за пределами визуального контакта, мало кому нужен самолёт, превосходно выполняющий акробатику, но не доказавший своих современных боевых возможностей. Россия пока не смогла продемонстрировать последние, хотя и достигла высокого мастерства в первых.
The post Сможет ли новый двигатель заставить мир полюбить Су-57? appeared first on MixedNews.