Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), ciudad a ciudad: así quedan las restricciones y a qué coches afectan

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A partir de 2026 habrá más de 2 millones de vehículos sin distintivo medioambiental afectados por las restricciones a la circulación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las capitales de provincia.

En este panel desarrollado por Newtral.es a partir de un análisis de datos propio con los microdatos del parque nacional de vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT) y con información remitida por los consistorios de cada capital de provincia puedes comprobar las restricciones que cada ciudad impone a los vehículos de su población.

De media, el 27,3% de los vehículos de cada ciudad no tiene etiqueta medioambiental. Estas cifras suponen que casi un tercio de los vehículos tendrán restricciones a partir de 2026.

Este gráfico muestra la tasa de vehículos sin etiqueta de cada límite municipal de las capitales de provincia. Tras Melilla (39,4%), Ourense es la capital de provincia con mayor proporción de vehículos sin distintivo medioambiental de la DGT: el 35,8%, más de un tercio.

Nota metodológica. El análisis de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) se ha limitado a las capitales de provincia con el fin de garantizar la viabilidad del estudio a escala nacional. La información relativa a las ZBE de cada ciudad se ha obtenido mediante contacto directo con los respectivos ayuntamientos y a través de sus canales oficiales de comunicación.

• A fecha de publicación del artículo, los ayuntamientos de A Coruña, Badajoz, Cádiz, Murcia y Zamora no han respondido a las múltiples solicitudes de información de Newtral.es.

Para este estudio se han analizado los microdatos del parque de vehículos correspondientes a cada provincia, con fecha de referencia noviembre de 2025, publicados por la Dirección General de Tráfico (DGT).

En el análisis específico de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), los datos provinciales se han filtrado con el objetivo de considerar exclusivamente los vehículos cuyo domicilio consta dentro del término municipal de cada capital de provincia.

• Por ejemplo, en el caso de Madrid, únicamente se han incluido los vehículos con código municipal 28079, correspondiente al municipio de Madrid.

Para calcular el área y el perímetro de cada Zona de Bajas Emisiones se han utilizado los datos que ofrece el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

En los resultados del análisis, se considera vehículo afectado todo aquel que se vea contemplado en las restricciones de la Zona de Bajas Emisiones aunque, mediante trámites con el consistorio, pueda obtener una excepción y circular dentro de la ZBE.

Fuentes

• Análisis de datos propio
• Recopilación de datos