Многие водители так и не научились ездить на авто зимой: 5 основных зимних ошибок водителей, которые не стоит повторять даже новичкам

Зима превращает даже опытного водителя в новичка. Знакомая дорога становится скользким полигоном, а машина ведет себя как капризный ребенок на льду. Причина часто не в технике, а в стойких заблуждениях. Вот те самые ошибки водителей, которые кочуют из зимы в зиму, создавая аварии и пробки. Избежать их проще, чем кажется.

Ошибка 1: Парковаться «как летом» и утром рыть танк

Самая обидная ситуация: вечером заехал в сугроб, а утром машина села на ледяной панцирь. Решение до смешного простое. Перед тем как заглушить мотор на стоянке, стоит проехать буквально метр вперед-назад. Это утрамбует рыхлый снег под колесами, создав плотную «взлетную полосу». Утром не придется бегать с лопатой или искать добровольцев для толкания. Две секунты вечером экономят полчаса утреннего мата, пишет автор дзен-канала Автоэксперт Павел Жидков.

Ошибка 2: В панике крутить руль против закона физики

Начинает заносить? Первый инстинкт — вывернуть руль в сторону, куда несет. Это фатальная ошибка. Зимнее правило контраварийного водителя универсально: крутить руль нужно туда, куда должен смотреть нос машины. Хотите в свою полосу — колеса на свою полосу. Неважно, передний привод, задний или полный. Автомобиль — не лодка, им не гребут. Работает только одно: повернутые в нужном направлении колеса рано или поздно за него зацепятся. Именно эту ошибку водители повторяют чаще всего.

Ошибка 3: Держать летнюю дистанцию и тормозить в пол

Зимой все расстояния нужно умножать на два. А тормозной путь — на три. Самая опасная иллюзия — что на чистом, будто бы посыпанном асфальте, можно ехать как летом. Незаметный ледяной налет (черный лед) или укатанный снег сводят эффективность тормозов к нулю. Дистанция до впереди идущей машины должна быть такой, чтобы хватило времени на мягкое, прерывистое торможение. Педаль надо жать так, будто под ней хрустальная ваза. Резкий удар в пол — гарантированный пропуск в балет нежелательных вращений.

Ошибка 4: Долго жечь стартер, заливая свечи

Морозное утро, двигатель схватывает и глохнет. Паника, запах бензина — свечи залиты. Стандартная реакция — пытаться снова и снова, сажая аккумулятор. Есть лайфхак, который кажется ересью: перед следующей попыткой запуска вдавить педаль газа в пол. В современных инжекторных моторах это команда «продуть цилиндры» — система перекрывает подачу топлива. Отпустив педаль, можно спокойно заводиться. Иногда зимой нужно жать на газ, чтобы не ехать на эвакуаторе.

Ошибка 5: Бороться с примерзшей дверью как Тарзан

Дверь приморозило? Не надо ее дергать, бить плечом или, что еще хуже, лить кипяток. Кипяток создаст тонну нового льда. Лучше аккуратно навалиться корпусом на дверь, чтобы разрушить лед по периметру уплотнителя. Идеально — зайти через багажник, если кузов позволяет. А осенью не полениться обработать резиновые уплотнители силиконовой смазкой. Это не для блеска, а для того, чтобы утром просто сесть и поехать.

Исправление этих пяти ошибок водителей не требует курсов экстремального вождения. Только немного здравого смысла и перестройки летних привычек. Зима все равно останется зимой, но перестанет быть страшным сном.