Можно ли буксировать авто с АКПП и брать им на буксир: разберемся, где заканчивается миф и начинается ремонт
Автомобили с автоматической коробкой передач давно стали привычным выбором для городских водителей. Они удобны, не требуют постоянной работы сцеплением и позволяют меньше уставать в пробках. Но у такого комфорта есть технические нюансы, которые важно знать. Особенно это касается ситуаций, когда машину нужно буксировать или тянуть кого-то на тросе.
Именно вокруг буксировки автомобилей с АКПП до сих пор идут споры. Одни уверены, что это запрещено в принципе. Другие делают это без всяких опасений. Истина, как обычно, зависит от условий и устройства самой коробки.
Почему автомату важно, чтобы работал двигатель
Внутри автоматической коробки много вращающихся деталей, которые постоянно нуждаются в смазке. За это отвечает трансмиссионное масло, которое циркулирует по системе под давлением. Давление создается насосом, связанным с двигателем. Если мотор заглушен, насос не работает и масло почти не движется.
В этот момент коробка остается без нормальной защиты от трения и перегрева. Колеса вращают валы, но смазки к ним не поступает в нужном объеме. Даже короткая поездка в таком режиме может привести к износу и задиром. Именно поэтому буксировка с заглушенным мотором — самый опасный вариант.
Когда машина не заводится
Если двигатель не запускается, тянуть автомобиль на тросе можно только в крайнем случае. Речь идет о нескольких сотнях метров, чтобы, например, убрать машину с проезжей части. Более длительная буксировка почти гарантированно приведет к повреждению коробки. Экономия на эвакуаторе в такой ситуации часто заканчивается дорогим ремонтом.
Самый безопасный способ — перевозка с частичной или полной погрузкой. В этом случае ведущие колеса не касаются дороги и элементы трансмиссии не вращаются. Тип погрузки зависит от привода автомобиля, переднего или заднего. Такой вариант полностью исключает риск для коробки.
Если двигатель работает
Когда мотор запущен, насос внутри АКПП начинает перекачивать масло. Это значит, что коробка получает смазку и может работать в более щадящем режиме. В такой ситуации буксировка допустима, но с жесткими ограничениями. Обычно речь идет о расстоянии до 20 километров и скорости не выше 40 километров в час.
Даже при работающем двигателе автоматическая коробка не получает полноценную смазку, как при обычной езде. Насос работает на холостых оборотах, и давление в системе ниже нормы. Поэтому превышение дистанции или скорости увеличивает риск перегрева и износа. Точные параметры всегда указаны в инструкции к конкретной модели.
Можно ли тянуть другие машины
Использовать автомобиль с АКПП как тягач разрешено. Современные автоматы рассчитаны на работу с прицепами и нагрузкой. Главное условие — спокойный режим движения. Резкие старты и рывки создают ударные нагрузки внутри коробки.
Производители советуют включать ручной режим или фиксированные передачи. Это снижает нагрузку на гидротрансформатор и предотвращает перегрев. В таком режиме автомат справляется с буксировкой не хуже механической коробки, пишет автор Дзен-канала "Автовыбор".
Читайте также:
- Беру овощ и тру ботинки: зимой по льду шагаю, как по красной дорожке - ничего не скользит
- Наконец разобралась, нужно ли закрывать крышку унитаза при смыве: об этом не знают 98% хозяек
- Электронный градусник стал правильно показывать температуру: врач назвал 3 правила, о которых не пишут в инструкции
- Перец взошел за четыре дня: что я изменил в посеве и почему больше не трогаю торфяные таблетки