В декабре 2026 года к перевозке на РЖД не предъявлено 2,4 млн т угля

Завышение планируемого объема погрузки со стороны одних клиентов ставит в неравные условия других и негативно влияет на общий результат погрузки. Согласовывая заявку, РЖД резервируют мощности под конкретную отправку, что не дает возможности принимать другие грузы, особенно на тех направлениях, где инфраструктура заполнена на 100%.
В декабре по сети РЖД отправлено 27,7 млн т угля (-8,1%), в том числе на экспорт – 14,1 млн т (-11,7%).
По расчетам ИЭРТ на конец декабря, эффективность внешних поставок энергетического угля (нетбэк) по сравнению с предыдущим месяцем сократилась на восточном (-21,1%), южном (-18,9%) и северо-западном (-16%) направлениях, в том числе под влиянием ухудшения рыночной конъюнктуры и укрепления рубля.
Более половины, 58%, всего угля погружено в восточном направлении. Доля экспортных отправок на восток в инновационных вагонах (с нагрузкой 25 т на ось и выше) выросла на 1 п. п., до 85%, из Кузбасса – на 2 п. п., до 86%.
Для выполнения заявленного объема перевозок в прошлом месяце было бы достаточно 311 тыс. вагонов. Среднесуточное фактическое содержание парка полувагонов составило 360 тыс. ед., что превышает расчетный показатель на 16%.
Работа с избыточным подвижным составом, которую РЖД проводят с вагонными операторами, позволила увеличить основные качественные показатели перевозок: участковая скорость в декабре выросла на 4% к уровню декабря прошлого года, среднесуточная производительность локомотива – на 5,2%, средний вес грузового поезда – на 1,8%. В установленный срок доставлено 99,1% грузовых отправок.