Систематические поломки автобусов мешают жителям острова Русский возвращаться домой
Жители посёлков острова Русский настаивают на увеличении количества и класса автобусов на маршруте № 29, который соединяет остров с материком, сообщает ИА DEITA.RU.
Требование поступило в telegram-чат главы городского округа Константина Шестакова. От лица пассажиров сообщается, что на линии работает 2 – 3 автобуса, для пассажиропотока этого недостаточно. Маршрутом пользуются не только жители посёлков Воевода, Рында, Подножье, Шигино, Церковная Падь, КЭТ и Экипажный, но и многочисленные студенты Дальневосточного федерального университета, туристы и любители зимней рыбалки.
На маршруте задействовано четыре автобуса среднего класса – до сентября 2025 года их было пять, но по условиям нового муниципального контракта один убрали. Фактически на линии работает два – три автобуса. Причиной систематической нехватки машин пассажиры называют поломки автобусов: некоторые ломаются непосредственно в пути, некоторые даже не успевают доехать до начальной остановки к первому рейсу. В отдельные дни пассажирам не удаётся получить никакой информации о причинах невыхода автобуса на маршрут.
Систематически отменяют последние рейсы. График движения автобусов – с 06:00 до 21:35, и некоторые жители островных посёлков, работающие до позднего вечера, лишаются возможности попасть домой на общественном транспорте. Такси с материка на остров в ночное время стоит дорого, транспортные расходы составляют для жителей острова значительную долю трат.
Автобусы на маршруте – муниципальные «ПАЗики», которые вроде бы нестарые, 2019 года выпуска, но выглядят автомотостариной с потрескавшимися и исписанными сиденьями, дырками в потолке, дребезжащей так, что пассажирам сложно друг с другом разговаривать (особенно когда «буханка» едет по грунтовому участку дороги).
Следующие контракты будут заключать уже в этом году. Изменят ли количество автобусов и их вместимость – неизвестно.
Ранее на недостаточную вместительность автобусов жаловались родители малолетних детей, проживающие в бухте Тихой. После реорганизации местная поликлиника стала одним из амбулаторных отделений Краевой детской клинической больницы № 2, её главное подразделение находится на улице Черёмуховой, туда приходится ездить на приём к узким специалистам. Но на Чуркин из микрорайона бухты Тихой ходят только маршрутки, куда коляску с младенцем вместить невозможно, и автобусы среднего класса, где для крупногабаритного багажа места почти нет. В МЦУ Владивостока на претензии молодых родителей отвечают, что «увеличение класса транспорта не рассматривается ввиду ограниченного финансирования».
У маршрута № 29 чуть больше шансов на улучшение автопарка, так как маршрут обслуживает муниципальный перевозчик ВПОПАТ-1. Сейчас мэрия закупает новые автобусы, они проходят обкатку на дорогах Владивостока. Впрочем, от автобуса ещё требуется совместимость с убитыми грунтовыми дорогами острова, а это в контрактах уже не прописывают.