Дроны будут вести разведку в горящих зданиях благодаря тепловой броне из аэрогеля
Прототип пожарного дрона FireDrone, разработанный Швейцарской высшей технической школой Цюриха (Empa) и Федеральной политехнической школой Лозанны (EPFL), находится на завершающей стадии подготовки к серийному производству. Данное устройство оснащено инновационной термоизоляционной оболочкой из высокотемпературного аэрогеля, обладающей устойчивостью к температурам до 200 градусов Цельсия, что значительно расширяет его функциональные возможности в условиях чрезвычайных ситуаций.
Ключевым конструктивным решением является использование цельнолитой термоизоляционной оболочки из аэрогеля, что исключает необходимость применения многослойных систем. Этот легкий материал, состоящий преимущественно из воздуха, обеспечивает высокую эффективность теплозащиты, гарантируя сохранность критически важных электронных компонентов дрона и его работоспособность в экстремальных условиях. Традиционные беспилотные летательные аппараты теряют функциональность при температурах выше 40 градусов Цельсия, в то время как FireDrone демонстрирует стабильную работу в условиях, требующих более высоких температурных режимов.
Дрон оснащен системой активного температурного контроля, предназначенной для непрерывного охлаждения и мониторинга бортовых систем в процессе полета. На борту установлены инфракрасная камера, обеспечивающая передачу тепловизионных изображений с места пожара в режиме реального времени, а также дополнительные датчики для обнаружения газов и измерения температуры окружающей среды.
Для обеспечения навигации в условиях ограниченного доступа к спутниковой системе позиционирования разрабатываются специализированные системы навигации и локализации, независимые от GPS. Основной задачей дрона FireDrone является снижение рисков для пожарных путем предоставления критически важной информации о состоянии внутри горящих зданий до их непосредственного входа.
Данная технология обладает значительным потенциалом для промышленного применения, позволяя проводить инспекции на объектах с экстремальными температурными режимами, таких как цементные заводы и мусоросжигательные предприятия. Прототип успешно прошел испытания на тренировочной базе и заводе Holcim, и планируется его интеграция в пожарные подразделения совместно с мобильной док-станцией, установленной на транспортном средстве.