«В 7 утра с верхней полки слезла попутчица и начала будить меня, требуя себе нижнюю полку» — рассказываю, чем закончился наш спор
История, знакомая, наверное, каждому, кто хотя бы раз ездил в плацкарте. Только раньше такие конфликты решались в диалоге или переходили в стадию холодной войны. Теперь же у них появилась официальная почва — новые правила, регламентирующие доступ пассажира с верхней полки к столику. Звучит прогрессивно, но на практике превращается в абсурдный театр с будильниками и взаимными претензиями. Как это выглядит изнутри — расскажут три истории от тех, кто уже попал в эту мясорубку.
«Теперь закон вышел, что можно с семи»: утро с сюрпризом
Представьте: ночной выезд, все спят, в купе темно и тихо. Ровно в семь утра вас будит не звонок будильника, а решительная попутчица с верхней полки. «Хочу позавтракать, освобождайте место», — звучит не как просьба, а как ультиматум. На робкое «Вы на часы смотрели?» следует железный аргумент: «Теперь закон вышел, что можно с семи». И ведь правда — в правилах прописан временной интервал с 7:00 до 10:00. Вот только соседка снизу, мягко говоря, не в восторге. Сон как рукой сняло, а вместо отдыха — чувство глупой обиды и шуршание чужих пакетов в сантиметре от лица. Ирония в том, что инцидент произошёл в августе, а правила вступили в силу в сентябре. «Надо было послать её назад наверх», — смеётся теперь героиня. Но момент-то уже упущен.
Взгляд из коридора: проводник как арбитр в странной игре
«Никогда ко мне с такими проблемами не подходили, — делится проводник с трёхлетним стажем. — А тут на третий день действия правил подошёл застенчивый парень с верхней полки: «А это правда, что я теперь могу внизу сидеть?». Правила действительно странные. Они создают ощущение, что пассажир снизу теперь как будто немного должен соседу сверху. Получается какая-то унизительная подачка: «Вам выделено 30 минут утреннего счастья, пользуйтесь». А если поезд прибывает в 6:59? Значит, уже нельзя? Абсурд. Хорошо, когда люди адекватные и договариваются сами. Парень из истории, кстати, в итоге так и не решился потребовать своё — ему соседка сама предложила место. Но сам факт, что закон порождает такие ситуации, говорит о многом.
Отчаяние, гугл и спасение в конце вагона
А вот история с хэппи-эндом, но тоже показательная. Пассажир на верхней полке в двухдневной поездке столкнулся с категорическим отказом женщины с ребёнком снизу. «Стол занят, полка тоже, у нас тут чисто». Полдня перепалок, отчаяние и гугление вопроса «что делать, если не уступают столик». Найдя подтверждение своим правам, пассажир пошёл к проводнику. Та, оценив обстановку («Понятно, капитально вы тут обосновались»), не стала вступать в спор, а просто отвела его на свободное место в другом купе. «Вот тут можете есть, сидеть, читать». Простое и гениальное решение, которое, увы, доступно не всегда — зависит от загрузки вагона.
Чем закончился наш спор? Мораль проста: любой, даже самый благостный закон на российской железной дороге упирается в человеческий фактор. Можно разбудить соседа в семь утра с законом в руках, а можно договориться по-хорошему. Первый путь гарантирует испорченное настроение всем. Второй — хоть какую-то надежду на человечность. Выбор, как всегда, за пассажиром.