Верховный суд дал окончательный ответ: грозит ли лишение прав, если водитель объехал яму через сплошную

Российские дороги - это отдельный вид испытаний. Ямы там такого размера, что порой единственный способ сохранить подвеску - вырулить на встречную полосу. Через сплошную. Под камеру. Или под взгляд инспектора. Водитель в этот момент чувствует себя заложником. Либо убьешь машину, либо лишишься прав. Выбор еще тот.

Но на самом деле выбор есть. И третий вариант.

Две статьи, которые путают многие

В Кодексе об административных правонарушениях есть две похожие статьи. Обе про выезд на встречку. Но наказание по ним - разное, как небо и земля.

Статья 12.15.4 - это выезд на встречную полосу в случаях, прямо запрещенных ПДД. Штраф - 7500 рублей. Или лишение прав на 4-6 месяцев. Суды охотно выбирают второе.

Статья 12.15.3 - выезд на встречку при объезде препятствия. Штраф - от 1500 до 2250 рублей. Никакого лишения. Вообще.

Разница не в маневре. Разница в том, зачем вы это сделали.

Что считать препятствием

В ПДД четко написано (пункт 1.2): препятствие - это неподвижный объект на полосе движения. Неважно, что это: сломанный грузовик, строительное ограждение, открытый люк или та самая яма, в которую можно опустить ведро.

Да, дорожные дефекты официально приравниваются к препятствиям. Если объезжаете яму - вы не лихач, вы решаете проблему. Которую, кстати, должны были решить дорожники, но не решили.

И Верховный суд эту позицию подтвердил. Есть разъяснения: объезд ямы, выбоины, провала асфальта квалифицируется именно по 12.15.3. Даже если пришлось пересечь сплошную.

Что делать прямо на дороге

Не подписывайте протокол сразу.

Инспектор может быть убедительным. Может говорить, что "яма не препятствие", что "надо было ехать прямо", что "все так делают и всех лишают". Это неправда.

Доставайте телефон.

Находите статью 12.15.3 КоАП. Находите разъяснения Верховного суда. Читаете вслух.

Многие инспекторы, услышав ссылки на ВС, меняют тон. Потому что понимают: перед ними не случайный водитель, а человек, который будет спорить до конца.

Фиксируйте яму.

Сфотографируйте, снимите на видео. Если дело дойдет до суда, это будет главным доказательством. Нет ямы - нет препятствия. Есть яма - есть смягчающие обстоятельства.

Требуйте переквалификации.

Если инспектор уперся - пишите в протоколе: "Не согласен. Объезжал препятствие (яму на дороге), что подтверждается фото/видео. Нарушение подпадает под ст. 12.15.3".

После этой фразы шансы на лишение резко падают.

Почему суды все равно наказывают

Бывает, что даже с доказательствами водителю выписывают штраф по 12.15.4. Или отправляют на лишение. Почему?

Потому что судьи тоже люди. Иногда они считают, что можно было не объезжать, а аккуратно проехать. Или что яма была недостаточно большой. Или что водитель сам виноват, что поехал по этой дороге.

Но если вы все зафиксировали, указали правильную статью и настаиваете на своей позиции, суд как минимум задумается. Адвокаты говорят: в 70% случаев при грамотной защите 12.15.4 меняют на 12.15.3. Даже если протокол уже составлен.

На дорогах ям меньше не становится. Но закон в этом вопросе на стороне водителя. Просто об этом мало кто знает. Теперь знаете вы. И если в следующий раз, объезжая очередной кратер на "встречке", вас остановят - у вас уже готов ответ.

Ранее мы писали, В ГАИ поставили точку: на каком расстоянии можно парковаться от пешеходного перехода, чтобы эвакуатор не забрал авто и Верховный суд поставил точку: можно ли обгонять через сплошную линию - что делать, если по трассе ползет трактор

Источник: дзен

Читайте также:

• Красный свет, а сзади "скорая" с сиреной: как поступить - инспектор ГИБДД дал окончательный ответ
• Водитель написал "Не согласен" в протоколе ГИБДД - и вот что случилось: полезно знать каждому
• ГАИ проверяет телефоны водителей на дорогах: что делать в такой ситуации автомобилисту
• Можно ли ехать на машине, если забыл дома права и документы? Автоюрист объяснил, как правильно поступить
• Инспектор ГАИ требует дать ему мобильный телефон для осмотра - что делать водителю в такой ситуации