«СЛК» сообщила о влиянии пробок на импорт из Китая в ноябре 2025 года
На границе Казахстана и России скапливаются километровые очереди из фур, что затронуло до 25% импорта из Китая. Это вызвано ужесточением таможенного контроля. Алексей Захудалин и Андрей Дмитричев поясняют, как ситуация сказывается на логистических потоках.
Очереди грузового автотранспорта на контрольно-пропускных пунктах (КПП) на границе между Казахстаном и Россией оказали влияние до 25 процентов на импорт из Китая. Такие данные в комментарии для «Лента.ру» представил руководитель отдела логистики «Сервисной Логистической Компании» («СЛК») Алексей Захудалин.
«По нашим оценкам, в ноябре 2025 года на границе с Казахстаном "зависло" от 10 до 25 процентов всего объема потребительского импорта из Китая», — отметил эксперт.
Алексей Захудалин также прокомментировал последствия пробок из фур на границе Казахстана в сентябре-ноябре 2025 года, уточнив, что доля перевозок через эту республику может варьироваться в зависимости от логистической компании. Он добавил, что проверки на КПП между Россией и Казахстаном существенно изменили логистические потоки, направляя их на альтернативные маршруты.
Генеральный директор транспортно-экспедиторской компании «МТА Групп» Андрей Дмитричев подчеркнул, что власти Казахстана продолжают поддерживать строгий контроль над грузами двойного назначения, обувью, одеждой и микроэлектроникой.
Направление остается рискованным из-за непредсказуемости и потенциальных дополнительных расходов — поэтому его часто ставят в конец при планировании логистики
Андрей Дмитричев, генеральный директор транспортно-экспедиторской компании «МТА Групп», отметил
В середине сентября 2025 года на КПП на границе Казахстана с Россией и Китаем начали формироваться километровые очереди, вызванные ужесточением требований таможенного досмотра властями республики. В начале октября ситуация осложнилась из-за закрытия всех КПП на границе Китая и Казахстана, что только усугубило проблему: на российско-казахстанской границе оказалось 2,5 тысячи фур, а на китайско-казахстанской — до 10 тысяч.