В Магнитогорске трамваи перевезли почти 22 млн пассажиров за прошедший год
Итоги подвели в “Маггортрансе”.
Городской транспорт. Итоги работы автобусов и трамваев за прошлый год озвучил на аппаратном совещании у главы города Директор МП «Магнитогорский городской транспорт» Владимир Петрученко. Он подчеркнул, что муниципальные контракты по перевозке пассажиров за 2025 год выполнены в полном объеме.
-В Магнитогорске протяженность трамвайного пути составляет почти 175 километров, 134 обновлённых вагона передвигаются по 30 маршрутам. 115 вагонов – в будний день и 76 в выходной день. Общее количество автобусов – 35 единиц. Общий пробег составил 6,7 млн км электротранспортом и 2,5 млн км автотранспортом. Перевезено 21,6 млн пассажиров электротранспортом и 4,1 млн – автотранспортом.
Основные категории пассажиров: граждане (41%), учащиеся и студенты (16%), льготные категории (43%). Большинство поездок – 87% оплачивалось безналичным расчетом.
В рамках программы по текущему обслуживанию путей отремонтировали трамвайные пути с заменой рельсошпальной решетки на «Северном переходе» протяженностью 2,2 километра. Для повышения комфорта пассажиров в 2025 году в рамках инвестиционной программы закупили оборудование для термитной сварки стыков, что активно использовалось при ремонте «Северного перехода».
Зарплату сотрудников озвучил Владимир Петрученко:
-Средняя заработная плата на предприятии достигла 69,2 тыс. рублей. Водители трамвая получали в среднем 95,5 тыс. рублей, водители автобуса – 87,1 тыс. рублей. Среднесписочная численность сотрудников на конец 2025 года составила 1130 человек.
Для улучшения условий труда капитально отремонтировали кровлю зданий АБК, левобережного депо и диспетчерского пункта «Вокзал», а также бытовые помещения и душевую левобережного депо. На конечных установили модульные помещения.
Учебный центр подготовил 47 водителей трамвая. Продолжается работа по подготовке резерва водителей. Предприятие активно поддерживает спортивные инициативы сотрудников, организует отдых детей работников. Проводятся экскурсии для привлечения молодежи к рабочим профессиям.
Основные задачи на 2026 год: регулярные перевозки пассажиров городским электрическим и автомобильным транспортом, повышение качества обслуживания пассажиров и безопасности перевозок, капитальный ремонт трамвайного пути с заменой рельсошпальной решетки на участке по улице Вокзальной в объеме 1,8 километра.
-Общественный транспорт- это социально-значимое направление для жителей города. Мы стараемся держать минимальную плату проезда. За эти годы полностью обновили наш подвижный состав. Сегодня наш трамвайный парк является предметом гордости.Предприятие соответствует высоким стандартам, а работа в нём становится престижной. Особое внимание уделяется подготовке водителей трамваев — ответственной и требовательной профессии. Эти специалисты обладают необходимой физической и технической подготовкой, готовы работать на благо города.
Регулярные встречи с жителями города показывают, что основные вопросы касаются соблюдения расписания движения, а не состояния подвижного состава. Хотя водители и диспетчерская служба проявляют высокую ответственность, выполнение графика зависит от множества факторов. Разветвлённая трамвайная сеть, охватывающая более ста километров, делает любую задержку значительной. В отличие от троллейбусов, трамваи не могут объезжать препятствия, будь то дорожный транспорт или непредвиденные ситуации с пассажирами.
-Для решения этих задач внедрены программы, отслеживающие наличие вагонов на линии и информирующие пассажиров о графике движения через электронные табло на остановках. Разработана система, позволяющая в течение часа бесплатно пересаживаться между трамваями и автобусами, а также предусматривающая бесплатные пересадки при возникновении аварийных ситуаций. Эти меры значительно улучшают качество транспортного обслуживания. Предприятию желают дальнейших успехов в развитии, а всем работникам выражается благодарность за труд на благо города. Несмотря на достигнутые результаты, есть направления для дальнейшей работы и существующие проблемы, требующие решений, – подытожил Сергей Бердников.