Натрий вместо лития: эта батарея нового типа сможет пережить ваш электромобиль

В индустрии электромобилей произошло важное событие — представлена первая в мире натрий-ионная батарея, которая может стать серьезной альтернативой традиционным литий-ионным аккумуляторам. Новая технология обещает лучшую работу в холодном климате, достойный запас хода и более доступную стоимость, пишет SuperCarBlondie.

Разработку создала компания CATL, контролирующая свыше 38% глобального рынка батарей, а дебютирует она в серийном пассажирском автомобиле уже в этом году. По данным СМИ, одной из первых моделей с этой батареей станет Changan Nevo A06, презентация которой ожидается в ближайшие месяцы.

Чем натрий-ионные батареи отличаются от литиевых

Энергетическая плотность новой батареи составляет около 175 Вт·ч/кг, что обеспечивает запас хода до 400 км на одном заряде.

Однако ключевое преимущество — устойчивость к экстремально низким температурам. Во время испытаний в Монголии электромобиль сумел нормально заряжаться при температуре -30°C и продолжал стабильно работать даже при -50°C. По данным производителя, при -40°C батарея способна сохранять более 90% емкости.

Компания также подвергла батарею жестким испытаниям — ее распиливали и сверлили, но она не выделяла дым и не загоралась, что говорит о высоком уровне безопасности.

Почему технология может изменить рынок

Эксперты отмечают, что натрий дешевле лития, а значит, новые батареи потенциально снизят стоимость электромобилей. К тому же они менее подвержены влиянию геополитических факторов в цепочке поставок.

Сначала технологию внедрят в Китае, но в перспективе она может появиться и на других рынках, включая США.

Появление натрий-ионных аккумуляторов фактически открывает новую эпоху в развитии батарей — более доступных, безопасных и устойчивых к сложным погодным условиям. Если технология оправдает ожидания, она способна заметно ускорить массовое распространение электротранспорта.