Добавил соду в старый аккумулятор – стал как новый: еще 2–3 года будет работать

В интернете регулярно всплывает совет: старый автомобильный аккумулятор можно вернуть к жизни обычной содой. Достаточно слить электролит, залить содовый раствор, провести несколько манипуляций — и батарея снова держит заряд. Звучит почти как чудо. Но за этим «простым способом» скрывается куда более сложная физика.

Почему аккумулятор теряет мощность

Большинство автомобильных батарей — свинцово-кислотные. Внутри находятся пластины из свинца и диоксида свинца, погружённые в электролит — смесь воды и серной кислоты.

При разряде на пластинах образуется сульфат свинца. В нормальном режиме при последующей зарядке он растворяется обратно. Но если аккумулятор глубоко разряжен — например, напряжение падает до 6–9 Вольт — на пластинах формируются крупные кристаллы сульфата. Они уже не растворяются полностью.

С годами площадь рабочей поверхности уменьшается. Через 5–7 лет батарея естественным образом теряет способность отдавать нужный ток, особенно в мороз.

Дмитрий Николаевич, продакт-менеджер бренда DELTA:

Производители дешёвых АКБ часто используют вторичный свинец плохой очистки, который подвержен коррозии и сульфатации, в итоге около 20–25% всех батарей на российском рынке имеют низкое качество и не отрабатывают заявленный срок службы.

Что делает сода

Сода — щёлочь. Она действительно вступает в реакцию с остатками кислоты. При заливке раствора внутрь батареи начинается бурное вспенивание — нейтрализация серной кислоты.

Предполагается, что в процессе реакции часть сульфатного налёта удаляется с поверхности пластин. После промывки и заливки нового электролита аккумулятор иногда начинает принимать заряд.

В отдельных случаях метод даёт эффект — особенно если пластины не разрушены и не осыпались.

О чём стоит помнить

Во-первых, внутри старого аккумулятора может накапливаться осадок из разрушенных пластин. При переворачивании корпуса эти частицы способны замкнуть банки.

Во-вторых, современные батареи часто имеют тонкие пластины, которые плохо переносят механические манипуляции и агрессивные промывки.

И главное — сода не восстанавливает изношенный свинец. Она может частично удалить налёт, но не возвращает утраченные свойства металла.

Поэтому метод нельзя считать универсальным. В ряде случаев аккумулятор действительно оживает на сезон или два. Но гарантированного результата нет. Иногда проще и безопаснее заменить батарею, чем рисковать окончательным выходом её из строя.

Читайте также, стоит ли брать автокредит.