Toyota Tank 2017: неожиданные минусы и плюсы компактвена из Японии глазами владельца
В последние годы на российском рынке все чаще появляются компактвены из Японии, которые обещают сочетание практичности и комфорта. Однако за внешней привлекательностью и богатым оснащением могут скрываться нюансы, способные серьезно повлиять на впечатления от владения. Один из таких примеров - Toyota Tank 2017 года, который недавно оказался в руках российского автолюбителя. Его опыт может стать полезным для тех, кто рассматривает подобные автомобили для себя или семьи.
Автомобиль был приобретен с аукциона в Японии и прибыл в Россию весной 2025 года. Несмотря на отметку R в аукционном листе и замену некоторых кузовных элементов по левой стороне, внешний вид машины не выдает следов ремонта - все выглядит аккуратно, как будто автомобиль только что сошел с конвейера. Комплектация Custom GT с литровым турбомотором и вариатором сразу привлекает внимание: здесь есть практически все, что может понадобиться современному водителю, включая круиз-контроль и электроприводы дверей.
Главное достоинство Toyota Tank - это, безусловно, внутреннее пространство. Даже при росте под два метра водитель и пассажиры не испытывают стеснения: до потолка остается внушительный запас, а многочисленные ниши, подстаканники и бардачки делают салон максимально функциональным. Задний ряд сидений легко трансформируется, позволяя получить ровный пол и увеличить объем багажника - редкость для автомобилей такого класса.
Оснащение также не разочаровывает: качественный свет, две электродвери с обеих сторон, приятная отделка и современная мультимедиа создают ощущение, что находишься в автомобиле классом выше. Внешний вид машины, особенно передняя часть, вызывает симпатию даже у тех, кто обычно скептически относится к японским компактвенам.
Однако за всеми этими плюсами скрываются и серьезные недостатки, которые могут стать решающими при выборе. В первую очередь, это недостаточная жесткость кузова. На скоростных поворотах автомобиль ведет себя неуверенно, а при езде по грунтовке в салон проникает пыль через уплотнители дверей. Качество лакокрасочного покрытия и хромированных элементов вызывает вопросы: они быстро теряют внешний вид, что особенно заметно после зимней эксплуатации.
Особое внимание стоит уделить расходу топлива. Несмотря на скромный литровый турбомотор, в реальных условиях он оказывается весьма прожорливым. Зимой при полной загрузке и движении по трассе расход легко достигает 10 литров на 100 километров, а летом добиться показателя ниже 7,5 литров можно только при очень спокойной езде. Для компактного автомобиля это становится неприятным сюрпризом, особенно если сравнивать с более крупными моделями, которые расходуют столько же или даже меньше.
Не обошлось и без эргономических просчетов: передние сиденья короткие, из-за чего часть бедра остается без опоры, что приводит к усталости в дальней дороге. Управляемость автомобиля также оставляет желать лучшего - на высоких скоростях маневрировать становится небезопасно, а обратная связь с рулем не внушает доверия.
В итоге Toyota Tank 2017 производит двойственное впечатление. С одной стороны, это удобный и хорошо оснащенный автомобиль для города и семьи, с просторным салоном и современными опциями. С другой - ряд конструктивных и эксплуатационных особенностей могут перечеркнуть все плюсы для тех, кто рассчитывает на экономичность и надежность. Перед покупкой стоит внимательно взвесить все за и против, чтобы не столкнуться с неожиданными расходами и разочарованиями в будущем.