В ГАИ поставили точку: нужно ли пропускать пешехода, который стоит на тротуаре
Пункт 14.1 ПДД один из тех, что доведены до автоматизма: увидел пешехода на «зебре», тормози.
Формулировка «уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть» на практике часто трактуется инспекторами расширительно. Результат очевиден: водители получают штрафы в 1500–2500 рублей за ситуации, когда пешеход даже не ступал на асфальт. Разбираемся, где заканчивается обязанность пропускать и начинается право проехать, опираясь на решения Верховного суда.
Юридическая тонкость заключается в том, что ПДД обязывают водителя реагировать только тогда, когда пешеход уже вступил на проезжую часть (или на трамвайные пути) и начал движение по переходу. Нахождение человека рядом с «зеброй» на тротуаре, газоне или в нескольких метрах от нее не требует от водителя немедленного торможения. Автомобиль не обязан создавать помех тому, кто физически еще не стал участником движения на переходе.
Однако на дороге данный принцип работает не всегда. Инспекторы на местах, руководствуясь негласными установками или собственным пониманием «безопасности», могут выписать постановление, даже если видеофиксация показывает человека, стоящего на бордюре. В подобной ситуации у водителя есть все шансы отменить штраф, но процесс часто требует настойчивости.
Показательный прецедент создал Верховный суд РФ, рассмотрев жалобу водителя из Приморского края. Мужчину оштрафовали за то, что он не пропустил пешехода, который находился в непосредственной близости от перехода, но не сделал ни шагу на дорогу. Суд первой инстанции встал на сторону ГИБДД, посчитав сам факт приближения к «зебре» основанием для наказания. И только Верховный суд, изучив видеозапись, поставил точку: пока пешеход не начал движение по переходу, состав нарушения отсутствует. Решение ВС стало ориентиром для нижестоящих инстанций.
Упомянутый случай изменил подход и внутри самой Госавтоинспекции. Как отмечают действующие сотрудники, ориентиры для экипажей ДПС теперь четкие: штрафовать за пешехода, стоящего на тротуаре, нельзя. Если инспектор все же пытается доказать обратное, ссылка на решение Верховного суда (которое легко найти в базе) становится весомым аргументом, позволяющим избежать необоснованного наказания прямо на месте.
Тем не менее споры возникают и будут возникать. Водителям стоит помнить три вещи. Видеорегистратор остается главным свидетелем. Запись, где видно, что пешеход не ступал на проезжую часть, часто отменяет протокол еще на стадии жалобы начальнику. Штраф придется оспаривать: автоматически он не исчезнет.
Источник: Автоюрист. Всё о ДПС.
Читайте также: