Акцент только на существующих моторах: почему завод АвтоВАЗа не собирается делать мощные двигатели — ответ директора Олега Груненкова
Работа в этом направлении не планируется
АвтоВАЗ существует уже долгие годы, и за это время было выпущено много разных бензиновых двигателей, был создан дизельный двигатель и даже проводились работы для создания электродвигателя.
Однако сейчас у АвтоВАЗа всего 5 атмосферных двигателей, мощность которых развивается от 83 до 122 лошадиных сил.
По сравнению с иностранными машинами, наши, отечественные, кажутся очень слабыми, поэтому возникает резонный вопрос: почему не сделать более мощные двигатели?
Автомобилист Алексей в своём блоге считает, что даже 150 лошадиных сил той же «Весте» придали бы более интересную динамику, особенно если рассматривать такое обновление вместе с новой шестиступенчатой МКПП.
Эталонным двигателем на «ВАЗе» считается 8-ми клапанный 1.6-литровый мотор. С 2021 года устанавливается модернизированная версия мотора ВАЗ-11182, у которой 90 лошадиных сил. Такой двигатель стоит на LADA Granta, LADA Vesta 2023-го года, LADA Largus и в новой модели LADA Iskra.
Также его аналог теперь есть на полноприводном авто LADA Niva Travel. Всё это про новый 8-ми клапанный мотор ВАЗ-11184 с рабочим объёмом 1.8 л с 90 лошадиными силами. У двух имеющихся 16-клапанных моторов рабочий объём 1.6 и 1.8 литров и 106 и 122 лошадиных силы.
Директор по продуктам и программам «АвтоВАЗа» Олег Груненков заявил, что более мощные двигатели на «ВАЗе» выпускать не планируют. Производители прекрасно знают запросы граждан, однако их останавливает то, что придётся разрабатывать новую трансмиссию и более мощные тормоза для новых двигателей.
В интервью с «Движок» Груненков добавил, что производителей также останавливают высокие налоги, а именно — дополнительные сборы, которые не взимаются с потребителей.
«Важным порогом является ограничение 150 л. с., потому что дальше транспортный налог становится уже весьма ощутимым. Так что мощнее двигателей для Lada пока не будет.» — подытожил директор.
Ранее мы рассказывали, почему мы ездим именно по правлой стороне дороги.
Фото: скрин YouTube