«Сожжем любое судно»: КСИР перекрыл Ормузский пролив и грозит уничтожением всем нарушителям
Корпус стражей исламской революции (КСИР) привел в действие свой главный козырь. После гибели верховного лидера Ирана аятоллы Али Хаменеи и массированных ударов США и Израиля Тегеран официально объявил о перекрытии Ормузского пролива — важнейшей мировой энергетической артерии.
«Запрет на любое судоходство через Ормузский пролив вступает в силу немедленно. Ни одному судну любого типа не разрешается проходить через пролив до дальнейшего уведомления», — заявили в ВМС КСИР.
Одновременно с этим иранские военные выступили с жестким предупреждением: любое судно, которое попытается пройти через пролив, будет сожжено. Угрозы оказались не просто словами — 1 и 2 марта КСИР атаковал уже несколько танкеров.
По данным иранского агентства Tasnim, удары наносятся по судам, пытающимся «незаконно» пройти через пролив. Один из танкеров — MKD VYOM под флагом Маршалловых Островов — был атакован безэкипажным катером в 25 милях от побережья Омана. В результате взрыва и последовавшего пожара погиб член экипажа.
Всего, по данным Al Jazeera, ударам подверглись три нефтяных танкера. На кадрах, распространяемых иранскими СМИ, видно, как над одним из судов поднимается черный дым после попадания.
Транспортный коллапс и реакция мира
Результат не заставил себя ждать. По данным сервиса MarineTraffic, движение в Ормузском проливе практически остановлено. Не менее 150 крупных танкеров с нефтью и газом встали на якорь в безопасных зонах у берегов Кувейта и ОАЭ, не решаясь идти дальше. Еще около 100 судов скопились с другой стороны пролива, ожидая прояснения ситуации.
Торговцы нефтью и крупные компании признают: перевозки через пролив полностью остановлены, рисковать миллиардными грузами и жизнями экипажей никто не хочет.
Международная морская организация (IMO) уже выступила с заявлением, рекомендовав судам избегать Ормузского пролива на фоне эскалации обстановки. Китай, крупнейший импортер нефти из региона, призвал стороны немедленно прекратить военные действия.
«Ормузский пролив и прилегающие к нему воды являются важными международными торговыми путями для транспортировки товаров и энергоносителей», — заявила официальный представитель МИД КНР Мао Нин, предупредив о негативных последствиях для мировой экономики.
Экономические последствия
Цены на нефть отреагировали мгновенно. За один день Brent подорожала на 7–13%, достигнув максимума за 14 месяцев. Аналитики прогнозируют, что в случае затягивания блокады цены могут подняться выше $150 за баррель.
Через Ормузский пролив ежедневно проходит около 20 млн баррелей нефти — пятая часть всех мировых поставок. Здесь экспортируют газ Катар, Кувейт и Саудовская Аравия. Остановка этого маршрута грозит энергетическим кризисом по всему миру.
Хватит ли у Ирана сил удерживать блокаду? Журналист-международник Аббас Джума отмечает: у КСИР есть быстроходные катера с противокорабельными ракетами, подлодки и мины — физически перекрыть пролив на какое-то время Иран способен. Однако опыт «танкерной войны» 1980-х показывает, что полностью остановить судоходство сложно, но сделать его крайне рискованным и дорогим — вполне реально. Страховка фрахта уже взлетела, и это надолго.
В Вашингтоне между тем понимают: война, которая вызывает рост цен на бензин, непопулярна у американских избирателей. Каждый день конфликта наносит ущерб экономике США.
На момент подготовки материала пролив формально не закрыт, но движение судов фактически парализовано, а любое судно, рискнувшее войти в «горлышко», становится законной военной целью.