Железные дороги Якутии получили специальную награду на юбилейной выставке «ТрансРоссия» и представили проекты развития международного коридора
Акционерная компания «Железные дороги Якутии» (АО «АК «ЖДЯ») подвела итоги участия в 30-й Международной транспортно-логистической выставке «ТрансРоссия», которая проходила с 17 по 19 марта в Москве (МВЦ «Крокус Экспо»). Работа делегации компании была отмечена специальной наградой организаторов и ознаменовалась рядом стратегических встреч и переговоров.
В юбилейный год организаторы «ТрансРоссии» запустили специальный проект по выявлению компаний, демонстрирующих наиболее прорывные решения. Из более чем 550 участников независимое жюри выбрало 20 лучших. В их число вошла и Акционерная компания « Железные дороги Якутии». Награда была вручена заместителю генерального директора АО «АК «ЖДЯ» Денису Сычугову.
«Эта награда — заслуга всего коллектива нашей компании. Мы благодарны организаторам за высокую оценку нашей работы. Диплом победителя и памятная плакетка займут почетное место среди знаков отличия компании», — прокомментировал событие Денис Сычугов.
Рабочая программа делегации АО «АК «ЖДЯ» была направлена на укрепление существующих связей и поиск новых партнеров для решения актуальных задач по транспортировке грузов в условиях растущего грузопотока и северного завоза.
С Группой компаний «Дело» состоялось совещание, посвященное отправке до конца марта нескольких контейнерных поездов в Якутию. Стороны детально проработали новые технологии перегрузки и вопросы обеспечения подвижным составом в рамках старта очередного этапа северного завоза.
Встреча с генеральным директором АО «Уголь-Транс» Хасяном Зябировым была посвящена перевозкам якутского угля в порты Дальнего Востока. Стороны подтвердили готовность наращивать темпы транспортировки и обеспечить достаточное количество специализированных вагонов в связи с увеличением объемов добычи компанией «Колмар».
Вопросы перевозки скоропортящихся грузов стали темой переговоров с ведущими производителями и операторами рефрижераторных контейнеров. Участники обсудили условия использования рефконтейнеров для решения одной из актуальных задач компании.
С представителями транзитно-местных предприятий Московского и Новосибирского железнодорожных узлов закреплено сотрудничество по консолидации грузов и использованию терминалов АО «АК «ЖДЯ», расположенных на их территориях, для дальнейшей отправки в Республику Саха (Якутия).
В рамках выставки состоялось подписание меморандума о сотрудничестве между АО «АК «ЖДЯ» в лице исполнительного директора Дмитрия Кондратова и Ассоциацией железнодорожников в лице председателя Олега Атаулина. Документ закладывает основу для дальнейшего взаимодействия в развитии отрасли.
Ключевым событием второго дня выставки стал визит на стенд компании заместителя министра транспорта Российской Федерации Алексея Шило. Заместителю министра был представлен проект создания нового Северо-Восточного международного транспортного коридора.
Якутские железнодорожники рассказали о ходе реализации первого этапа проекта и планах дальнейшего строительства нового железнодорожного пограничного мостового перехода через реку Амур в районе населенных пунктов Джалинда (Россия) – Мохэ (КНР). Также проинформировали о проведенной работе совместно с Правительствами Республики Саха (Якутия) и Магаданской области и перспективных предложениях по комплексному развитию магистральной железнодорожной и автомобильной инфраструктуры при строительстве железнодорожной линии Якутск (Нижний Бестях) – Магадан.
«Особое значение эти проекты приобретают при создании Северо-восточного международного транспортного коридора, реализуемого АО «АК «ЖДЯ» на базе действующей железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск, с его выходом на Трансарктический транспортный коридор. Северо-Восточный коридор призван обеспечить дальнейшее развитие и связанность территорий Дальнего Востока, повышение транзитного потенциала и геополитической защищенности нашей страны», - отметил исполнительный директор АО «АК «ЖДЯ» Дмитрий Кондратов.
Алексей Шило высоко оценил представленные инициативы, отметив, что обе части проекта укладываются в концепцию развития магистральной инфраструктуры России.