Опасный Нью-Йорк: мэр Мамдани встал на сторону нарушителей ? Ари Каган обвиняет

Мэр Зохран Мамдани подписал исполнительное распоряжение о том, чтобы полиция больше не предъявляла обвинения велосипедистам и так называемым delivery people — курьерам, которые доставляют еду из различных компаний и используют при этом электрические самокаты или велосипеды. Максимум, что теперь им грозит, — это штрафная квитанция. Но ни в коем случае не будут предъявляться обвинения, даже если они, например, проехали на красный свет, на кого-то наехали и так далее. Теперь за это их фактически наказывать не будут.

Это решение уже вызвало колоссальное возмущение со стороны Американской автомобильной ассоциации и очень многих ньюйоркцев. Люди говорят, что даже сегодня, при том что полиция всё же пытается кого-то наказывать, кого-то арестовывать, кого-то задерживать, ездить по улицам города уже опасно. В том числе потому, что невозможно предугадать, откуда и как может внезапно выскочить человек на велосипеде или электросамокате. И очень часто это как раз доставщики из ресторанов, магазинов и других сервисов, которые нередко даже не носят шлемы и, ещё раз, появляются на дороге совершенно неожиданно, не соблюдая никаких правил.

Теперь в лучшем случае им будет выписываться штрафная квитанция, а в худшем — вообще просто скажут: «Ну-ну-ну». Как сегодня очень любят говорить политики-демократы всем преступникам.

Разумеется, эту идею сразу поддержали многие левые демократы и социалисты, которые утверждают, что полиция, дескать, harass-ит, то есть притесняет тех, кто ездит по Нью-Йорку на велосипедах и электрических самокатах — по тротуарам или по проезжей части.

Но на самом деле всё наоборот. Всё больше и больше ньюйоркцев жалуются именно на то, что enforcement, то есть реального контроля и наказания, слишком мало. Очень редко наказывают и задерживают тех, кто с огромной скоростью мчится на электросамокатах по тротуарам, сбивая всех подряд, или опасно едет по проезжей части.

На мой взгляд, это новое решение мэра приведёт к гибели большого количества людей в Нью-Йорке. Это решение абсолютно идеологическое, потому что те, кто ездит на электросамокатах и велосипедах, доставляя еду или что-то ещё, — это, как я уже говорил, «социально близкие». Это те, кого, по такой логике, нужно защищать. А те, кого они сбивают по дороге, — это просто законопослушные ньюйоркцы, на которых, получается, можно не обращать внимания.

Если вы соблюдаете закон — это плохо. А если вы нарушаете закон — значит, вы «социально близкий» для мэра Зохрана Мамдани.

Вот такое решение он подписал. Хотя ещё совсем недавно действовала другая практика. Но теперь это уже официальное исполнительное распоряжение мэра. Это не голосование в горсовете, не решение департамента полиции — это просто воля мэра.

Мы с вами уже знаем, чем закончилось одно из его предыдущих пожеланий, когда с 1 января он распорядился не убирать палаточные городки бездомных. И сколько бездомных в итоге замёрзли во время снегопада и холодной погоды. Потом это решение пришлось отменить.

И вот теперь — новое исполнительное распоряжение. О том, что будет твориться на дорогах и на тротуарах после этого, мэр, похоже, не подумал.

Даже мне самому много раз приходилось буквально отпрыгивать в сторону, когда какой-то безумец мчался на электросамокате или велосипеде, совершенно не обращая внимания на окружающих. Что уж говорить о пожилых людях, инвалидах и просто законопослушных водителях, которым иногда кажется, что этот велосипедист буквально из ниоткуда выскочил на дорогу, и приходится резко тормозить. Ну что это такое?

Но мэр считает, что тех, кто ездит на велосипедах и электросамокатах, особенно если они доставляют еду слишком быстро, как он говорит, нужно защищать. Ни в коем случае нельзя наказывать, даже если речь идёт о серьёзном нарушении правил.

Тем временем компания Moody’s, известная во всём мире рейтинговая структура, которая оценивает кредитоспособность городов и крупных американских корпораций, изменила прогноз по Нью-Йорку со stable на negative. То есть если раньше финансовое положение города Нью-Йорка считалось стабильным, то теперь прогноз оценивается как негативный.

Меньше чем за три месяца управления городом со стороны Зохрана Мамдани международная рейтинговая компания Moody’s уже оценила ситуацию в Нью-Йорке как негативную.

Недавно, выступая в горсовете Нью-Йорка, городской ревизор Марк Левин заявил, что не одобряет бюджетные предложения мэра. В частности, он не поддерживает идею повысить налог на недвижимость на 9,5%. Не поддерживает и предложение забрать более миллиарда долларов из так называемого фонда чёрного дня. Левин сказал, что этот фонд существует на случай землетрясений, наводнений, ураганов, терактов и тяжёлой экономической рецессии. Правда, он не добавил, что у нас сегодня в городе уже произошло настоящее политическое землетрясение — новый мэр Зохран Мамдани.

Это самое настоящее стихийное бедствие. Каждый день он придумывает что-нибудь новое.

Вот недавно он ещё придумал создать новый офис по работе с общинами нетрадиционной сексуальной ориентации. По его словам, нужен новый отдел мэрии, новая бюрократическая структура, новый руководитель с хорошей зарплатой — всё ради того, чтобы следить, чтобы гомосексуалисты, лесбиянки, трансвеститы и другие чувствовали себя комфортно в городе Нью-Йорке. Как будто им что-то угрожает. Как будто в городе уже не существует других структур — например, Комиссии по правам человека, других городских департаментов, благотворительных и правозащитных организаций.

Я уже не говорю о департаменте полиции, который и так обязан следить за тем, чтобы не было никакой дискриминации.

Зачем же создавать ещё один отдел в мэрии и тратить на это огромные деньги налогоплательщиков?

Но наш мэр каждую неделю создаёт новый отдел, с новыми зарплатами и новыми чиновниками, а потом говорит, что денег в казне нет и поэтому нужно повышать наши с вами налоги.

Ну а погода сегодня хорошая. Желаю вам хороших выходных.

С вами был Ари Каган.

Нью-Йорк , 21 марта 2026 года

Мэр Зохран Мамдани объявил, что с 27 марта 2026 года полиция Нью-Йорка перестанет выписывать уголовные повестки велосипедистам и водителям e-bike за мелкие дорожные нарушения. Вместо этого такие случаи будут переводиться в гражданский штрафной порядок, как у автомобилистов.

То есть мэрия не отменяет сами правила.
Езда по тротуару по-прежнему запрещена.
Пешеходам по-прежнему нужно уступать.
Велосипедисты и riders по-прежнему обязаны соблюдать правила движения, потому что по NYC DOT они «subject to all of the duties and regulations applicable to drivers of motor vehicles».

Но суть решения в другом: за то, за что раньше могли тащить в criminal court, теперь будут в основном выписывать civil summons. И именно это мэрия подаёт как «справедливость» и «баланс».

Проблема в том, что для обычных жителей Нью-Йорка это выглядит не как усиление порядка, а как очередной сигнал:
жёсткого пресечения не будет.
Да, на бумаге ответственность сохраняется.
Но на практике город делает шаг от уголовного преследования к более мягкому режиму, в тот момент когда пешеходы, водители и пожилые люди и так давно жалуются на хаос на улицах.

Мэрия утверждает, что одновременно будет запускать новое обучение delivery workers, усиливать безопасность и добиваться нового законодательства против delivery-app компаний, которые толкают курьеров на опасную езду нереалистичными сроками доставки. Но это уже либо будущая программа, либо будущие законодательные меры, а не то, что уже реально защитило пешеходов сегодня.

Именно поэтому критики могут сказать так:
Мамдани не отменил правила дорожного движения. Он сделал другое — ослабил формат наказания за мелкие нарушения именно в тот момент, когда город ждёт не мягкости, а порядка.

P.S.Что следует из NYC.gov: Мелкие нарушения для cyclists/e-bike riders не декриминализуются полностью, а переводятся из criminal enforcement в civil enforcement;
правила типа красного света, тротуара и обязанности уступать пешеходам остаются в силе; это не “разрешение нарушать”, а смена механизма наказания; дополнительные меры по delivery apps и unsafe riding — это пока предлагаемое законодательство, а не уже вступивший в силу новый закон.

NEWS OF AMERICA AND RUSSIAN SPEAKING NEW YORK AND MANHATTAN BROOKLYN QUEENS STATEN ISLAND BRONX NEW JERSEY
НОВОСТИ АМЕРИКИ И РУССКОЯЗЫЧНОГО НЬЮ-ЙОРКА: МАНХЭТТЕН, БРУКЛИН, КВИНС, СТАТЕН-АЙЛЕНД, БРОНКС, НЬЮ-ДЖЕРСИ