Путь из Ташкента в Нурафшан сократится до 30 минут благодаря системе BRT
Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Ташкентский областной кенгаш народных депутатов одобрил концепцию крупного транспортного проекта, предусматривающего создание системы скоростного автобусного сообщения (BRT) между Нурафшаном и Бектемирским районом Ташкента, а также реконструкцию автомагистрали Ташкент–Нурафшан.
Соответствующее решение было принято 24 марта.
Согласно документу, проект инициирован Министерством транспорта и реализуется в рамках указа президента от 11 февраля 2025 года, направленного на совершенствование механизмов подготовки и реализации проектов с участием международных финансовых институтов.
Проект предусматривает комплексную модернизацию транспортного коридора протяженностью 23 километра, из которых 19,2 километра подлежат реконструкции. Существующая дорога будет преобразована в современную городскую магистраль категории I с расширением до 6–10 полос движения в зависимости от участка.
Ключевым элементом станет запуск системы BRT — скоростных автобусов, которые будут двигаться по выделенным полосам, физически отделенным от общего потока. Планируется строительство 9 закрытых станций с климат-контролем, а также внедрение интеллектуальной транспортной системы с "умными" перекрестками, видеонаблюдением и автоматическим управлением движением.
В рамках проекта также предусмотрено строительство двух транспортных развязок, пяти мостов и девяти подземных пешеходных переходов, оснащенных пандусами и лифтами.
Ожидается, что реализация проекта позволит сократить время в пути между Ташкентом и Нурафшаном с нынешних 50–60 минут до 30 минут, а средняя скорость движения увеличится до 60 километров в час. Пропускная способность системы BRT составит более 50 тысяч пассажиров в сутки.
По оценкам разработчиков, проект окажет значительное влияние на развитие региона, где проживают более 150 тысяч человек. Он должен повысить мобильность населения, снизить уровень заторов и сократить количество дорожно-транспортных происшествий.
Предварительная стоимость проекта составляет 119,6 миллиона долларов. Финансирование планируется за счет средств международных финансовых институтов и бюджета Узбекистана.
Реализация проекта пройдет в несколько этапов: в 2026 году планируется разработка технико-экономического обоснования и согласование с международными партнерами, в 2027–2028 годах — проведение строительных работ. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на конец 2028 года.
Контроль за исполнением решения возложен на профильные комиссии кенгаша и заместителя хокима области.
Отметим, внедрение подобных решений в Ташкенте уже приобретает системный характер. Ранее сообщалось, что новые линии BRT общей протяженностью 18,1 километра появятся на столичных улицах Шахрисабзской, Амира Темура, Мирзо-Улугбека и Янги Сергели. Данный формат перевозок предполагает обособленное движение транспорта, полностью независимое от общих дорожных заторов, что должно существенно разгрузить ключевые узлы города.