Агентство новостей сообщает... • Re: Перегрузка сети в вагоне: кто виноват, и что делать? "Бычья цедура"
LmV:Стас064:
Розетки от пылесоса питаются от того же инвертера, что и пассажирские. В старых вагонах они обособлены, расположены в проходе (купейный вагон).
Так они, вроде де же были 54В постоянного тока. Или нет?
В 54в вагонах соответствующие розетки. В 110в вагонах коих сейчас большинство-110в розетки. В проклятом совке для жд специально выпускалась техника под 110в. И в проходе было 2 пары розеток-220в и 110в. Потом всё рухнуло и перешли на бытовую технику 220в-так как проводник должен где-то питаться. И сразу начались куча проблем=микроволновка-900-1500 Вт, холодильник 200-300Вт, пылесос 1500 Вт. Холодильники на элементах Пельтье не прижились-кпд очень низкий и не морозят в жару. Плюс служебка по 220в. А преобразователи всего по 1,5-2,5 кВт. в лучшем случае. Сейчас чуть получше. Прикиньте, сколько остаётся на нагрев кружки Теслы.