На 12 локомотивов пополнили подвижной состав ГЖД в 2025 году
За прошлый год подвижной состав Горьковской железной дороги пополнился 12 единицами моторвагонного и тягового подвижного состава в поддержку нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Об этом сообщает пресс-служба ГЖД. По словам начальника ГЖД Сергея Дорофеевского, обновление парка подвижного состава – одна из приоритетных задач магистрали. Закупка новых поездов направлена на повышение безопасности движения поездов, улучшение качества обслуживания пассажиров и снижение воздействия на окружающую среду.
Кроме того, парк пригородных поездов пополнился двумя электропоездами нового поколения, оснащенными камерами видеонаблюдения и подножками с дополнительной выдвижной ступенькой для выхода на низкую платформу. Вагоны оборудованы эргономичными креслами, вместительными багажными полками, местами для перевозки велосипедов, климатическими системами с обеззараживанием воздуха. В тамбурах первого и последнего вагонов предусмотрены специальные электроподъемники для посадки и высадки маломобильных граждан.
Еще четыре новых пассажирских электровоза переменного тока поступили в депо Киров. Локомотивы предназначены для вождения пассажирских поездов и позволяют развивать скорость до 140 км/ч. Также поезда имеют более эргономичный дизайн, улучшенные технические характеристики и кабину машиниста в модульном исполнении для управления без помощника.
Депо Муром пополнилось четырьмя новыми маневровыми тепловозами полностью отечественного производства. Они имеют компактную форму и модифицированную кабину машиниста. Такие локомотивы оснащены современными системами автоматики, что позволяет снизить расход топлива на 15 – 20% и, соответственно, сократить техногенное воздействие на окружающую среду почти на 9 тыс. тонн в год.
А еще два новых пассажирских магистральных тепловоза поступили в депо Агрыз. Эти локомотивы предназначены для вождения пассажирских поездов дальнего следования и межрегионального сообщения на неэлектрифицированных участках.
Национальный проект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» («Производство транспорта») направлен на кратное увеличение производства ключевых видов транспортной техники: гражданских самолетов и вертолетов, судов и морской техники, высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, а также электромобилей, включая гибридные модели. Основная цель проекта — обеспечить технологический суверенитет в транспортном машиностроении за счет внедрения новых отечественных технических решений и развития инновационных технологий.
Ранее на сайте pravda-nn.ru сообщили, что двухэтажный «Буревестник» будет курсировать чаще.