Таганрог обогнал Ростов, но таганрожцы этого не заметили
Эксперты центра компетенций SIMETRA представили пятый рейтинг качества общественного транспорта в российских городах. Таганрог в этом списке занял 46-е место из 102, набрав скромные 57 баллов из 100 возможных. Вроде бы даже прогресс — поднялись на два пункта по сравнению с прошлым годом. Но если копнуть глубже, картина вырисовывается не такая радужная.
Специалисты анализировали данные за четвертый квартал 2025 года по куче параметров: доступность транспорта (и физическая, и ценовая), разветвленность маршрутной сети, безопасность, комфорт и даже устойчивое развитие. Звучит солидно. На деле же Таганрог показал классический разброс: откровенно провальные позиции соседствуют с вполне приличными.
Ценовая доступность — наш антирекорд. Всего 38 баллов. То есть, судя по всему, таганрожцы платят за проезд больше, чем он того стоит, либо соотношение цены и качества хромает на обе ноги.
А вот физическая доступность сети оценена в 73 балла — почти хорошо. Видимо, остановки у нас есть, маршруты проложены, добраться теоретически можно. Теоретически.
Для понимания масштаба: Москва вне конкурса — 89,9 балла, Питер — 83,5. Среди городов, которые считаются по общей сетке, лидируют Пермь (80,9), Екатеринбург (76) и Новокузнецк (75,6). Мы со своими 57 баллами расположились аккурат между ними и аутсайдерами вроде Грозного, Анапы и Уссурийска.
Любопытно, что Ростов-на-Дону, наша региональная столица, оказался даже ниже — на 52-м месте с 55,2 балла. Видимо, проблемы с транспортом у нас областные, а не только местные. Слабое утешение.
Татьяна Ивченко
Ранее сообщали: Таганрогский завод имени Бериева снова тонет в миллионных долгах и пенях за неисполнение обязательств