НОВАТЭК планирует запустить морской перегрузочный комплекс СПГ в бухте Бечевинская на Камчатке раньше срока
Москва, 30 янв - ИА Neftegaz.RU. Компания Арктическая перевалка (дочка НОВАТЭКа) планирует ускорить процесс строительства морского перегрузочного комплекса (МПК) СПГ в бухте Бечевинская на Камчатке и запустить его в эксплуатацию уже в конце 2023 г.Об этом сообщила пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).
Тезисы гендиректора Арктической перевалки Ю. Сафьянова:
- наша компания выступает оператором 2х морских перегрузочных комплексов сжиженного природного газа (СПГ) - на восточной и западной оконечностях морской арктической трассы (на Камчатке и в Мурманской области);
- они станут неотъемлемой частью логистической схемы СПГ-проектов НОВАТЭКа;
- Каждый терминал будет иметь:
- плавучее хранилище газа (FSU) объемом 360 тыс. м3;
- 2 рейдовых якорных стоянки для осуществления операций борт в борт.
- суммарная мощность обоих терминалов по перевалке СПГ превысит 40 млн т/год, что будет способствовать повышению грузооборота по Северному морсому пути (СМП);
- проекты реализуем ускоренными темпами, камчатский рассчитываем запустить уже в конце 2023 г.
Объем инвестиций в камчатский проект составит 6 млрд руб.
В настоящий момент в рамках проекта завершается строительство:
- плавучего хранилища газа (FSU),
- подходного канала протяженностью более 6 км,
- причала для портового флота.
- внедрение систем управления безопасного движения судов;
- проведение дноуглубительных работ.
СПГ-терминал на Камчатке
Площадка строительства морского перегрузочного комплекса СПГ расположена в бухте Бечевинская в Елизовском районе Камчатского края, в 100 км от г. Петропавловск-Камчатский.В 2017 г. правительство Камчатского края и НОВАТЭК подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого на юго-восточном побережье п-ва Камчатка началось строительство СПГ-терминала.
В августе 2021 г. Росморпорт объявил победителя тендера на строительство СПГ-терминала в бухте Бечевинская.
Тендер выиграл единственный участник московский филиал Китайской компании коммуникаций и строительства (China Communications Construction Company).
Начальная цена контракта составила 19 млрд руб.
Проект предполагает доставку СПГ с арктических месторождений в районе Обской губы на перегрузочный комплекс танкерами-газовозами высокого ледового класса для дальнейшей транспортировки газа на конвенциональных судах потребителям в странах Азиатско-Тихоокеанского региона с перегрузкой через FSU или методом борт в борт.
Аналогичный СПГ-терминал будет построен в Мурманской области.
Каждый терминал будет иметь:
- плавучее хранилище газа объемом 360 тыс. м3;
- 2 рейдовых якорных стоянки для осуществления операций борт в борт.
Ранее также сообщалось, что по окончании полного цикла строительства, разбитого на 5 этапов, грузооборот СПГ-терминала в Бечевинской бухте достигнет около 21,7 млн т/год, а портовая инфраструктура сможет обслуживать 657 судозаходов/год.
За расчетное судно был принят флагман проекта Ямал СПГ - танкер-газовоз ледового класса arc7 Christophe de Margerie типоразмера YAMALMAX дедвейтом 96778,9 т, вместимостью 172,6 тыс. м3.
Логистика
В основу логистической схемы, используемой проектами НОВАТЭКа, положена концепция челночных трансарктических перевозок.Данная схема предполагает использование в полярных водах судов усиленного ледового класса Arc7 с последующей перевалкой транспортируемых ими грузов в портах с незамерзающей акваторией на суда, предназначенные для плавания в умеренных и тропических водах.
Таким образом в силу ограниченного количества судов высокого ледового класса, а также значительной стоимости их строительства и эксплуатации, несмотря на дополнительную перевалку, это дает серьезное конкурентное преимущество российскому СПГ при поставках на международные рынки.