Без сколов и трещин: цифровизация и ТИМ повысят качество монолитных МКД
«Сегодня перед стройотраслью стоят вызовы, связанные с оптимизацией затрат, внедрением передовых технологий, повышением качества работ. Мы видим, что рынок развивается, появляются новые решения, с каждым годом строить получается проще и быстрее. Поэтому такие дискуссионные площадки помогают обменяться лучшими практиками», — сказал представитель РСС.
Основой для дальнейших дискуссий стал доклад руководителя испытательной лаборатории петербургской ГК КВС Ольги Рудавской, представившей анализ типовых дефектов при изготовления монолитных и железобетонных конструкций зданий и сооружений. «Я не назову сейчас процент дефектов: у каждой компании он свой. Для того чтобы выработать предупреждающие дефекты действия, нужно знать их причины», — сказала она. В первую очередь, следует изучить недочеты, возникающие при неправильной технологии организации работ или связанные с неправильным расчетом составов смесей.
Так, значительная часть претензий застройщиков к поставщикам бетона касается недостаточной прочности монолитных конструкций. Но эта проблема относительно просто решается корректировкой состава смеси — бывает вполне достаточно сменить поставщика цемента или его марку и используемые добавки. Главное в такой ситуации — сделать это как можно раньше, а не на финальной стадии строительства.
Вторая по частотности проблема, которую выделила спикер, — неудовлетворительное качество поверхностей и трещины в конструкциях. Отметим, что вопросы производства таких работ регламентирует СП «Несущие и ограждающие конструкции», который говорит о том, что каждую конструкцию необходимо осмотреть на предмет выявления внешних дефектов, включая трещины, сколы, каверны и т. д. Например, на конструкциях, которые эксплуатируются на открытом воздухе, не допускаются трещины, если их ширина раскрытия превышает 0,1 мм. «Проблема в том, что глубина трещин не нормируется ни в одном документе, хотя, по моему мнению, это важно: наличие такого раскрытия является показателем ненадлежащего качества технологии производства работ либо негодного подбора состава цемента», — считает Ольга Рудавская.
Самые строгие требования предъявляются к монолитным поверхностям категории A3, которые выровнены под улучшенную окраску. Однако при массовом монолитном жилищном строительстве, как правило, заливаются поверхности других категорий (чаще всего категории A7, предназначенные для нанесения штукатурки). «В строительных проектах крайне редко отображаются требования к категории поверхности. И это довольно печально», — выразила сожаление эксперт.
Также она напомнила, что в строительных конструкциях категорически не допускаются участки с уплотненным бетоном, оголение арматуры и металлических закладных изделий без защиты и т. д. Однако визуализация того, с чем сталкиваются проверяющие на стройплощадках, явно свидетельствует о несоблюдении таких требований.
Разбор причин возникновения подобных дефектов — само по себе увлекательное занятие. Но каждый раз при их обнаружении строители и производители бетона сваливают вину друг на друга. Надо сказать, что определить крайнего бывает не всегда просто; проще определить причину дефекта. Так, это может быть лишняя вода при затворении смеси или использование «тощих» бетонов, которые содержат недостаточное количество цемента. «Решать проблему «тощих» бетонов многие технологи пытаются с помощью пластифицирующих добавок: их использование делает смесь более вязкой — и это работает», — полагает Ольга Рудавская. Но на практике применение добавок требует грамотного подхода: нужно точно рассчитывать их объем и время действия, в течение которого они повышают подвижность и вязкость смеси. То есть добавки на практике не всегда дают тот эффект, на который надеются строители.
Таких сложностей на стройках встречается масса, и полностью от них избавиться сложно. Но позитивным фактом является то, что передовые российские компании научились их частично минимизировать. Как рассказал руководитель конструкторской мастерской ПИК Евгений Румянцев, в компании бетонные процессы настолько унифицированы, что ни один проектировщик не может самовольно поменять параметры подвижности, морозостойкости или водонепроницаемости используемых конструкций.
В ходе дискуссии ее участники высказались за цифровизацию процесса цементных работ и предложили создать такие инструменты «умного» мониторинга процесса его укладки, которые бы полностью исключили ручной фактор. Были перечислены дополнительные меры по повышению производительности работ в монолитном домостроении, позволяющие снизить себестоимость строительства жилья, повысить энергоэффективность и ускорить темпы его возведения. В перспективе их реализация поможет упрочить доминирующие позиции монолитного домостроения в большинстве регионов России и позволит полнее реализовать потенциал этой технологии, которая дает возможность строить здания повышенной этажности на основе богатой палитры планировочных решений.
Евгений РУМЯНЦЕВ, руководитель конструкторской мастерской ПИК:
«Перспективная технология бетонных работ должна основываться на принципе «от машины к машине», включать обработку данных с помощью искусственного интеллекта и предусматривать использование информационных моделей»