Гонщик Сугробов назвал внешние признаки скрученного пробега у автомобиля

Он рассказал, как по деталям интерьера определить, был ли у машины изменен реальный пробег.

Явное несоответствие между цифрами на одометре и износом компонентов салона является основным признаком скрученного пробега у автомобиля. Об этом рассказал автогонщик Константин Сугробов, слова которого передает «Газета.Ru».

Эксперт пояснил, что при честном пробеге в 90 тысяч километров обивка сидений обычно слегка потерта, но без выраженных разломов, а руль — с незначительными следами эксплуатации, однако не до степени сильного стирания.

По его словам, если рычаг коробки передач или кнопки сильно затерты, а сиденья просели, это может быть тревожным сигналом для покупателя. Специалист обращает внимание и на маркировку стекол: если все стекла одного года выпуска, а лобовое — явно новое, стоит поинтересоваться причиной замены. Также он советовал оценивать состояние фар и шин: помутневшие фары и старые, потрескавшиеся покрышки указывают на более долгую эксплуатацию, чем заявлено продавцом.

Гонщик подчеркнул, что не стоит забывать о моторном отсеке: даже вымытый двигатель на стыках и крепежах может хранить следы долгой работы. Кроме того, поведение автомобиля на ходу — плавность работы коробки передач, реакция на педаль акселератора и возможные вибрации — тоже способны сказать много о настоящем пробеге.

Таким образом, уверяет эксперт, внимательный покупатель всегда сможет по внешнему состоянию и нюансам в эксплуатации распознать корректность заявленных продавцом данных, даже несмотря на попытки скрыть настоящую историю машины.